发布时间:2019-10-21 阅读量:663 来源: 智东西 发布人: Jane
据国外媒体Engadget报道,索尼与雅马哈公司共同开发的Sociable Cart SC-1娱乐型无人小巴将在11月1日开始投入服务。
服务第一阶段,Sociable Cart SC-1将在名护市卡努佳海湾度假村和冲绳市的东南植物园处运行。
得益于搭载的混合现实技术,Sociable Cart SC-1能够将电脑生成的图像叠加到显示器上,从而让车窗(实际为替代车窗的显示器)具备了娱乐功能。
一、索尼推出无人驾驶小巴 下个月上线服务
据国外媒体Engadget报道,索尼公司日前宣布,其与雅马哈公司共同开发的娱乐型无人小巴Sociable Cart SC-1将于2019年11月1日开始投入服务。
Sociable Cart SC-1是索尼专为主题公园和高尔夫球场等场景设计的无人驾驶派对巴士,每辆小巴可供5名乘客乘坐。
此次推出的服务计划将在名护市的卡努佳海湾度假村以及冲绳市的东南植物园内启动。
其中“月光巡航”(Moonlight Cruise)是指乘客在天黑后乘坐SC-1的一项夜间展示服务。
▲无人小巴在卡努佳海湾度假村运行示意图
SC-1车内的影像传感器和高分辨率显示器将用来显示夜景,同时显示器上会叠加由混合现实(MR)技术生成的娱乐内容,乘客无需控制车辆的运行从而可以选择坐下来欣赏。
除此之外据Engadget报道,该服务一共包含两种类型的内容,另一种被称为“夜晚水族馆”(Night Aquarium)的服务也将很快推出。
未来,索尼会继续与雅马哈公司的合作,把SC-1引入高尔夫球场、游乐园、购物中心等更多应用场景。
二、索尼无人小巴用显示屏代替车窗 能向路人播放广告
索尼在2016年开发出SC-1的概念验证车型,一年后完成SC-1新概念车的原型。
2018年,索尼宣布与雅马哈公司合作联合开发Sociable Cart SC-1,索尼表示该车型的设计初衷在于把出行转变为一种新的娱乐移动体验。
Sociable Cart SC-1车型的长、宽、高分别为3135mm、1306mm、1830mm,采用直流电机作为驱动系统,车内拥有一台4英寸4K液晶显示器,车外则配置四台55英寸4K液晶显示器。
得益于车内安装的影像传感器以及高清显示器,夜晚乘客在没有汽车前灯的情况下也能看到周围的环境。
此外Sociable Cart SC-1的前后左右也都配置了影像传感器,使汽车可借助于聚焦在各个方向的图像来感知周边情况。
鉴于影像传感器能捕获到周围的环境,所以SC-1在设计时去掉了车窗,并在原本车窗的位置上安装了高清显示器,从而有了充足的广告空间来向车外的行人播放广告。
在Engadget看来,虽然索尼曾表示会使用AI技术来优化这些广告,但就目前而言Sociable Cart SC-1主要关注的还是乘客体验。
与最初的原型车相比,此次投入服务的SC-1车型在原型车积累的各种驾驶测试结果的基础上做了新的调整,可搭乘乘客从三名增至五名。
结语:智能时代,出行新玩法不断
汽车正在告别代步工具的单一身份,向着“大玩具”的方向发展,而随着智能时代到来,出行的新玩法也是层出不穷。除了索尼想要通过Sociable Cart SC-1将出行变为移动的娱乐体验外,还有不少的公司在研究飞行汽车、超级高铁,未来的出行工具及相应的出行体验都还有很多想象空间,例如能水陆空三栖的交通工具说不定就在某一天替代了汽车。
2025年6月20日,IOTE 2025·上海站在上海新国际博览中心N5馆圆满收官! 在万物智联的时代洪流中,物联网技术正以前所未见的速度重塑世界,驱动千行百业向智能化、数字化加速跃迁。本届展会以“生态智能,物联全球”为核心主题,携手全球移动通信标杆盛会MWC上海,不仅呈现了一场前沿技术的饕餮盛宴,更是物联网与移动通信深度融合、共绘发展新图景的生动实践,为全球AIoT产业的蓬勃脉动注入强劲活力与动能。
在工业自动化、新能源汽车、高效电源等应用领域日益追求高功率密度与高可靠性的今天,高性能的栅极驱动器扮演着至关重要的角色。它们作为功率开关器件(如IGBT、SiC MOSFET、GaN HEMT)与控制信号之间的关键"桥梁",其性能直接决定了系统效率、开关速度、电磁兼容性(EMC)以及整体可靠性。本文将聚焦行业备受关注的意法半导体新一代集成化方案(STDRIVE102H/BH)、圣邦微电子的三相驱动器(SGM58000)以及安森美的双通道高端驱动(NCD57252),进行深度对比分析,揭示各自优势及适用场景,为工程师选型决策提供专业参考。
工业数字化转型加速推动预测性维护需求增长,尤其桥梁、大型建筑等基础设施的结构健康监测(SHM)领域。传统高精度加速度传感器长期面临偏移漂移大、环境适应性弱等痛点。村田制作所最新推出的SCA3400系列数字三轴MEMS加速度传感器,以≤0.5mg的偏移寿命漂移值突破行业极限,为工业设备状态监测树立新标杆。
全球智能手机芯片领域正迎来新一轮工艺迭代浪潮。知名研究机构Counterpoint Research最新报告指出,3nm及更先进的2nm制程技术将在2026年占据智能手机应用处理器(SoC)出货总量的近三分之一(约33%),成为驱动高端设备性能跃升的核心引擎。这一演变标志着半导体制造技术对移动终端能力的决定性影响达到新高度。
2025年6月24日,全球半导体巨头罗姆(ROHM)宣布其第四代碳化硅(SiC)MOSFET裸芯片已成功集成至丰田汽车面向中国市场推出的纯电动SUV车型"bZ5"的牵引逆变器系统。该技术突破由罗姆与中国正海集团合资设立的上海海姆希科半导体有限公司(HAIMOSIC)实现规模化量产,标志着中日产业链协作在高端功率模块领域取得实质性进展。