发布时间：2024-08-15 阅读量：2352 来源: 我爱方案网 作者: wenwei
【导读】车身域控制器从分散化的功能部署，逐渐过渡到集成所有车身电子的基础驱动、钥匙功能、车灯、车门、车窗等的大控制器，各种控制功能对MCU主控芯片的工作要求主要体现在运算处理性能、功能集成度和通信接口。具体要求方面由于车身域不同功能应用场景的功能差异性较大，且不同应用场景对芯片的接口配置需求也不尽相同。因此，通常需要根据具体应用场景的功能和性能要求，并在此基础上综合衡量产品性价比、供货能力与技术服务等因素进行车身域MCU选型。
车身控制MCU选型
（1）高处理性能
MCU是车域控制器的核心器件，由中央控制和子系统控制二个级别构成。它控制着汽车内所有的电子系统，包括多媒体、音响、导航、悬挂等，因此必须具备高处理性能以处理各种复杂的电子系统任务。
（2）优秀的节点处理能力
MCU连接着汽车内部各个电子系统，为了平衡各部门协调工作，它必须具备优秀的节点处理能力。这意味着MCU能够有效地管理和协调汽车内部各个电子系统之间的数据交换和通信，确保汽车各部件的协同工作。
（3）强大的可靠性和安全性
在复杂的汽车环境中工作，必须保证其强大可靠性和安全性，以确保汽车电子系统的稳定运行。这包括了对MCU的耐高温和坚固特性的要求，以及内置的信息安全模块，如真随机数生成器、AES、RSA、ECC、SHA等硬件加速器，满足安全启动、安全通信、安全固件更新升级等应用的需求。
即刻扫码！获取方案规格书和主控IC套片信息
旗芯微FC4150是一款高性能、高可靠性的车规级MCU，基于ARM Cortex-M4F内核，支持ASIL-B功能安全等级，并内置HSM，支持国际、国家密码标准。 该芯片主要面向车身相关应用，如车窗、座椅、车门等，由于其主频、Memory容量、功能安全等级的限制，特别适合于成本敏感的应用场景。
方案一：基于旗芯微FC4150的汽车座椅主控方案
FC4150是一款高性能的32位微控制器，以ARM Cortex-M4为核心，最高工作频率可达150MHz，内置高速存储器和丰富的I/O端口及多种外设。这款微控制器特别适用于汽车领域，支持ASIL-B功能安全等级，满足汽车多种应用的需求。
在座椅控制方案中，FC4150能够有效地管理和控制座椅的多种功能，包括座椅调节（如位置、高度、长度、宽度、角度等）、座椅舒适性功能（如动态靠垫、腰靠、按摩、加热、降温和通风等）以及座椅安全功能（如安全带预紧器）。此外，通过内置的传感器，FC4150还可以实现座椅乘员感知，提高安全性和可靠性。
在硬件设计方面，FC4150与高性能的电机驱动方案相结合，如采用集成预驱与IGBT管的智能功率模块（IPM）进行电机的电子换相控制，确保座椅调整的精确性和快速性。此外，为了提供增强的安全特性，该方案还采用了带有功能安全的电源管理芯片，通过SPI通信提供潜在的故障监测输出。
方案二：基于旗芯微FC4150汽车电动尾门主控方案
该方案以FC4150为主控MCU，FC4150是基于Corex-M4F内核的高性能车规级MCU，内置DSP指令集和浮点运算单元（FPU）及8KB指令Cache，支持ASIL-B功能安全等级，内置HSM硬件加密引擎。工作频率高达150 MHz，并提供高达2 MB的flash、256 KB的D flash、以及高达256 KB的带ECC的SRAM，提供丰富的外设及通讯接口，内置支持IEEE1588和AVB的10/100Mbps以太网接口、6个FlexCAN模块其中部分支持CAN-FD和PNET。产品通过AEC-Q100 Grade 1等级认证
系统框图
独特优势
采用先进的40nm汽车等级芯片制程；集成度高，高主频，产品外设丰富；产品设计注重汽车环境的稳健性，支持ASIL-B功能安全等级。
应用场景
FC4150适用于汽车的BCM、BCM+、照明、电机控制、HVAC、TMPS和T-BOX等应用。
扫码可申请免费样片及产品技术规格书
推荐阅读：
电抗器是变频器系统中的一个重要组成部分，它能够有效改善输入电流波形，减少谐波干扰，保护变频器和电机免受电网电压波动的影响
此次徽标和品牌系统的更新是对公司传统形象的一次重大改进，实现了跨数字平台的设计灵活性，同时以更现代、永恒的方式增强了设计感。
Matter是一种基于IP的行业统一连接协议，可简化物联网 (IoT) 应用的开发，还能无缝集成到智能家居、工业自动化、消费电子、智能农业、医疗保健等各种生态系统中。
MCU作为核心组件，集成了多种功能，实现了充电桩的智能化和自动化管理
贸泽电子供应Toshiba多样化电子元器件和半导体产品
