发布时间:2025-01-24 阅读量:4747 来源: 我爱方案网 作者: bebop
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基于先楫HPM5361的PDU方案
方案基于先楫HPM5361 MCU,搭载多开关检测接口芯片,可监测输入电源的电压电流,从电源转换系统及低压蓄电池输入低压12V电源,分配给所有用电模块。控制开通关闭各路控制器供电电源、监测各部分分配电源的消耗电流。具备短路及时触发切断供电,上报短路等故障功能的解决方案。
方案优势:
1.32路12V电压输出通道(6路PWM输出通道);
2.支持CAN、LIN总线通讯控制;
3.实时上报输出电流,通道故障,电源电流电压等状态;
4.全部选择功率管替代传统电子机械继电器;
5.过流保护、过压保护、过温保护、短路保护、欠压保护等;
方案简介:
方案以极海G32A1445作为主控MCU控制整个方案板的联动,通过CAN总线与BCM及其它ECU 连接,同时使用 UART与4G模块/BLE/定位芯片通信。G32A1445接收到BCM发来的控制命令并进行解析,通过CAN采集车辆数据状态,把数据实时上传后台监控,保证车辆的安全运行。在电源部分,该方案采用两套电源通路为整个微控制系统供电,一路由车机供电,一路由600mA·H池供电;G32A1445通过SPI接口外挂一个EEPROM存储必要的参数。在通信部分,G32A1445通过UART把CAN接口获取到的信息传输给4G模块/BLE,实现数据实时上传。
方案优势:
1.采用高通平台或MTK无线平台等主流系列
2.各信息数据通过汽车CAN总线连接汽车网络
3.支持OTA在线升级辅助、电源系统管理
4.集成安全模块,为实时通信提供安全保障
5.3路CAN FD接口,满足与汽车CAN总线系统进行交互通信和升级,实现车身控制、远程唤醒仪表通信、监控以及标定等操作要求。
上述方案可用于以下场景:
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先楫HPM5301秉承了先楫半导体一贯的高性能特性及架构,在性能上做到了极大的突破。
方案采用两相交错无桥图腾PFC拓扑,工作于CCM(连续导通模式),峰值效率>99%