元器件选型的难点是从参数计算到元器件规格匹配，而方案的重点是功能实现、稳定性和成本优化。远大创新&我爱方案网积极支持方案商和终端客户，在2025年4月15日的上海慕尼黑博览会上重点输出了数百个基于瑞芯微、旗芯微开发的工业、汽车应用方案，他们是即插即用的PCBA方案，也展示出数千个IC型号的采购应用。下文展示了工程车数字仪表方案、BMS、汽车充电桩、T-Box等多款与智能驾驶和汽车电动化相关的解决方案。
在机械工程车上，仪表盘可以实时显示车辆运行信息，指示车辆运行状态，还具有故障报警、倒车影像等功能，能帮助驾驶员更好的操控工程车辆完成任务。远大创新在本届展会中带来了瑞芯微的工程车数字仪表方案，不仅具备高清晰度的显示效果和出色的防护性能，还集成了多种智能化功能。它可以通过与工程机械的控制系统进行连接，实现数据的实时采集、处理和分析，为驾驶员提供更加精准、全面的车辆状态信息，提高工作效率和安全性;同时该仪表还支持远程监控和故障诊断功能，使得工程机械的运维更加便捷、高效。开放的软件平台：在CODESYS 3.5开发环境下，使用符合 IEC61131-3标准规定的五种编程语言进行二次编程,CODESYS可视化编程；仪表可以与电脑联机进行在线调试、仿真，配合永青配置工具软件，可进行开机界面、app等更新。强扩展性：支持总线协议栈CanOpen串联多个设备操控，4G通讯、WIFI、以太网、语音播报、OTA远程升级，内置高速4G TBOX（选配）。高可靠性：防护等级达到IP65以上，可在-30℃的严寒天气下使用， 也可在户外80℃的高温环境下正常工作。
裕太微YT8010A是国内第一颗车载百兆以太网PHY芯片，符合IEEE802.3bw定义的 100BASE-T1标准，通过单对非屏蔽双绞线电缆可以实现100 Mbps的数据传输速率。YT8010A基于先进的 DSP 技术，结合自适应均衡器、回波抵消器、模数转换、锁相环、线路驱动器、编码器/解码器和所有其它需要的100Mbps数据速率电路，实现稳健的性能并超过汽车电磁噪声环境中的干扰要求，功耗非常低，可用于360环视、激光雷达、智能仪表等应用。随着5G时代的到来，汽车智能化、网联化程度的不断提高，车载终端T-BOX作为车辆与云端的信息交互点，扮演着重要的角色。T-BOX的升级换代也为人们的出行实现了很多便利，同时也带来了极大的信息安全挑战，必须严格保证其数据传输的安全性、加密性、准确性，才能促进车载终端的进一步发展。远大创新带来了基于裕太微PHY芯片、芯立特CAN接口芯片SIT1043QT开发设计的T-BOX应用方案。SIT1043QT是一款应用于CAN协议控制器和物理总线之间的接口芯片，支持5Mbps灵活数据速率（FlexibleData-Rate），具有在总线与CAN协议控制器之间进行差分信号传输的能力。SIT1043Q总线端口耐压可达-58V至+58V，接收器共模输入电压达到-30V至＋30V，适用于12V或24V应用系统。SIT1043Q采用多电源供电，拥有多种系统保护和诊断功能以提高器件和CAN的稳定性。另外，SIT1043Q拥有五种工作模式：正常工作模式、静音模式、待机模式、睡眠等待模式和睡眠模式。裕太微YT8011A系列产品拥有完全自主知识产权，是一款兼容车载以太网百兆100BASE-T1和千兆1000BASE-T1标准的以太网收发器，支持IEEE802.3bw和802.3bp协议。其通过一对差分的屏蔽或者非屏蔽电缆，传输和接收以太网数据包。该系列采用了高速DSP技术和模拟前端（AFE），同时具备极性检测与校正、自适应均衡、回声消除、定时恢复和纠错等功能。MAC（数据链路层）和PHY（物理层）之间的数据传输通过简化的千兆媒体独立接口（RGMII）或串行千兆媒体独立接口（SGMII）进行。可支持EEE节能以太网、1588时间同步协议、IEEE802.1AS时间同步协议。空调压缩机利用电动机驱动，具有高效节能、响应迅速等优点，与传统的机械式压缩机相比，能够显著提高车辆的经济性和舒适性。为了实现电动空调压缩机的优化控制，实现其在不同工况下的最佳性能，控制器的设计与电机控制方案显得尤为重要，远大创新带来旗芯微FC4150x为主控搭配的控制方案，其他芯片还采用了三垦 SAM265M30AA1 IPM 模块以及圣邦微 SGM8557H-1AQ 车规级运放芯片还有SIT1042AQT CAN 收发器。FC4150系列是基于Cortex-M4F内核的高性能车规级MCU，产品主频高、Flash和SRAM容量大，支持ASIL-B功能安全等级，并带有加密引擎。3.0V-5.5V的工作电压更好地适应汽车电子恶劣的工作环境，提高系统的健壮性。FC4150产品系列应用非常广泛，并针对成本敏感的应用进行了优化。FC4150系列MCU提供丰富的外设及通讯接口、集成浮点运算单元(FPU)以及DSP指令支持。FC4150的工作频率高达150MHz，并提供高达2MB的flash、256KB的Dfiash、8 KB的高速缓存以及高达256 KB的带ECC的SRAM。FC4150系列集成了丰富的高级通讯外设，如带有IEEE1588和AVB的10/100Mbps以太网接口、六个FlexCAN模块其中有些可以支持CAN-FD和PNET。产品通过AEC-Q100认证，Grade1等级。智能汽车尾灯控制器（Intelligent Headlight Controller, IHC）是一种集成传感器、微处理器和通信模块的系统，它能够根据环境光线条件、车速、转向角度等实时数据自动调整前灯的工作模式。本届展会远大创新带来极海 G32A1445为主控搭配的智能尾灯控制方案，其他芯片还采用了微盟的MEDS92630。方案以极海全新汽车通用MCU G32A1445为主控，使用内部模拟EEPROM记录汽车尾灯LED数据。为最大限度提高驾驶舒适性与安全性，该方案搭载极海首款汽车前灯LED矩阵控制芯片GALT61120为整个系统提供像素级LED独立控制，支持近光、远光、图画显示等功能切换和亮度调整控制，实现全动态自适应照明。MEDS92630 是一个一通道线性LED驱动器，具有模拟和PWM调光控制。该器件的全面故障检测和内置保护使其成为可达到中等功率范围的可变强度LED照明应用的理想选择。精度:在I(IOUTX)>30mA时，每通道± 2%精度: ± 2.5%每个器件在I(IOUTX)>30mA使用多个IC或单个IC的多个通道并行，以实现更高的电流
