特斯拉即将实现边开车边发短信！

12月5日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周四在 X 论坛上发帖称，尽管在大多数州这样做是违法的，但车主可以使用该公司最新版本的完全自动驾驶（监督式）辅助软件边开车边发短信。

马斯克回复了另一位用户，该用户注意到最新版的FSD软件在驾驶时使用手机后不会发出警告。特斯拉首席执行官解释说，此次更新“会根据周围交通状况”来决定是否发出警告。

马斯克没有提供任何细节，特斯拉也没有公关团队可以提供更多信息。马斯克没有立即回复记者的置评请求邮件。

尽管马斯克一直大力宣传，但FSD（全自动驾驶）仍然只是一套驾驶辅助系统，并不能使特斯拉的车辆实现完全自动驾驶。最初，即使启用FSD，驾驶员也必须将双手放在方向盘上。后来，这一要求被取消，只要车内摄像头检测到驾驶员正在关注路况，就可以将双手从方向盘上移开。

FSD（全自动驾驶）结合车内摄像头和方向盘传感器来监测驾驶员的注意力。由于FSD只是驾驶辅助软件，而非完全自动驾驶，因此驾驶员需要做好准备，在系统遇到无法应对的情况时接管车辆控制权。这种控制权的交接往往是涉及驾驶辅助系统的碰撞事故的主要原因之一。

马斯克本人过去曾表示，特斯拉所有车型标配的自动驾驶辅助系统Autopilot有时会让驾驶员过于自满和自信。监管机构已发现十几起致命车祸都发生在Autopilot处于激活状态时。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)目前正在调查自动驾驶软件 FSD，此前该机构发现有超过 50 起报告称该软件闯红灯或驶入错误车道。NHTSA 还在调查 FSD在低能见度条件下发生的事故报告。NHTSA 尚未对此事作出回应。

特斯拉与美国加州车辆管理局（DMV）之间旷日持久的法律纠纷也接近尾声。这场纠纷的焦点在于特斯拉如何推广其全自动驾驶（FSD）及其功能较弱的前身自动驾驶系统Autopilot。在7月份举行的一系列听证会上，DMV指控特斯拉多年来误导消费者，声称其汽车可以自动驾驶。该州机构已请求法官暂停特斯拉汽车的销售和生产至少30天。预计该案将于今年年底前作出裁决。