特斯拉将逐步停产Model S与Model X，以生产Optimus人形机器人产品

导读：在特斯拉2024年财报表现承压、高端车型销量持续下滑的背景下，CEO埃隆·马斯克宣布将逐步停产Model S与Model X，并将加州弗里蒙特工厂全面转向人形机器人Optimus的量产。

2026年初，特斯拉正面临成立以来最严峻的营收压力。根据最新财报，公司在过去一年首次出现年度营收下滑，且连续三个季度销售额下降。尽管全球交付量仍高达159万辆，但其中97%来自中端主力车型Model 3和Model Y，而曾代表品牌技术巅峰的Model S（2012年上市）与Model X（2015年上市）已日渐边缘化。

面对激烈竞争和消费者偏好向高性价比车型倾斜的趋势，特斯拉多次下调S/X系列售价，却难挽颓势。在此背景下，特斯拉CEO埃隆·马斯克于2026年1月的第四季度财报电话会议上正式宣布：“现在基本是让Model S和X项目‘光荣退役’的时候了。如果还有意购买这两款车型，建议尽快下单。”

Model S与Model X曾是特斯拉技术实力的象征——前者以超长续航和极致性能定义了高端电动轿车，后者则凭借鹰翼门和三排座布局开创了电动SUV新范式。然而，高昂成本、复杂结构及相对小众的市场需求，使其难以在规模化竞争中持续盈利。

财报显示，特斯拉遭遇了有记录以来的首次年度营收下滑，过去四个季度中有三个季度销售额下降。

在此背景下，马斯克正积极将公众视线从传统电动车业务转向自动驾驶汽车与人形机器人的未来愿景，而后两者目前尚未开展实质性业务。

Optimus（又称Tesla Bot）是特斯拉自2021年AI Day首次公布的双足人形机器人项目，目标是打造可执行工厂作业、家庭服务甚至陪伴功能的通用智能体。马斯克称其为“比汽车业务更具价值”的长期机会。

据最新披露，2026年第一季度，特斯拉将推出第三代Optimus原型机，这将是“首个专为大规模量产设计的版本”。更关键的是，公司计划将原用于生产Model S/X的加州弗里蒙特工厂改造为Optimus专属产线，预计年产能可达100万台。

值得注意的是，马斯克坦言：“Optimus几乎无法复用现有汽车供应链。”这意味着特斯拉需从零构建全新的零部件体系、装配流程与质量控制标准。为此，公司计划大幅扩充弗里蒙特工厂员工规模，并投入大量资源进行自动化产线升级。