发布时间:2026-02-3 阅读量:40 来源: 我爱方案网 作者: suii
充电模块在交流充电桩的核心技术在于高可靠性控制与保护电路设计、嵌入式软件对实时交互与安全管理的精确控制能力、模块化结构设计及紧凑空间下的高效散热能力,以及满足全场景应用的高集成化设计能力。
交流充电模块的功率回路主要由三部分构成:电网输入接口负责接入交流电源并实现基础滤波;控制与保护电路承担充电控制、通信交互与安全监测功能;充电接口则通过标准连接器,将电能直接输送至车载充电机进行后续电力转换与管理。
快包分析师推荐TMF6200电动汽车交流充电桩方案和APM32F427共享交流/直流充电桩方案,方案源代码、原理图开源可交付,大幅降低用户的开发门槛,加速产品快速落地。
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TMF6200电动汽车交流充电桩方案

方案是一款集合单相计量与多通道漏电检测于一体的电动汽车充电桩,达到国家A类+B类漏电检测和2.0级计量标准,可同时检测充电桩漏电、计量和故障。方案配套开发了后台管理、收费等系统,采用移动用户端管理,在为电动汽车用户提供了安全便捷的充电设备的同时,帮助客户高效简单地运营整套充电桩系统。
方案参数:

APM32F427 共享运营/海外交流充电桩方案

方案基于Cortex-M4F内核的APM32F427高性能拓展型MCU,支持240MHz高主频,具备高速运算能力,可精准实现电源管理与充电控制,满足系统高效稳定的运行需求。
方案特点:
• 支持OTA升级、协议存储应用和各种算法高效运行
• 控制多路LED,实现充电状态指示
• 支持TFT触摸屏显示及人机交互功能
• 内置NFC芯片/BLE/WiFi模块,支持IC卡/NFC/蓝牙支付,可拓展PLC/Ethernet通讯;与充电枪可选择CAN通讯,也可通过CP/PP信号来实现互动
• 内置大容量SRAM,可支持多种通信协议
• 通过QSPI接口,可外挂Nor Flash,保存长时间充电信息记录及状态信息
• 12-bit ADC*3,采样速率4MSPS,满足充电桩前后级电流电压采样需求
• 支持LQFP144封装,工作温度-40℃~105℃,抗干扰能力强
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APM32F427 共享直流充电桩方案

方案采用APM32F427高性能拓展型MCU,拥有丰富的外设资源,支持多样化通讯交互,具备多种工作模式,可实现灵活的充电桩运行控制。具备良好的兼容性和适应性,可支持多种不同车型和电池类型的充电。
方案特点:
• 交流输入电压为380V:304~456(三相五线制),输出电压为200V~500V,根据电动汽车快充标准进行调节,单枪输出功率为20kW
• 整机效率≥93%
• 内部EEPROM,实时把保存数据/状态信息及通用设置保存功能
• 支持充电状态信息/车辆参数信息实时通过无线传输采集显示
• 支持独立模块散热更快,可以有效的提高充电模块的电气使用寿命
• 启动方式支持直接启动/密码启动/刷卡启动/扫描二维码启动
• 采用砖块电源方式,SIC器件以降低损耗,功率因数≥0.999
• 器件与模块隔离提供系统可靠性,延长电气寿命
• 通信协议:Ethernet/4G模块/Ethernet/WiFi/蓝牙/NFC卡等
• 采用独立计费IC计费
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人体感应雷达模组基于多普勒雷达原理工作,其工作流程包括发射电磁波、反射、接收回波、信号判断与处理,通过发射与接收毫米波信号,感知人体运动、位置与存在状态,广泛应用于智能家居、智慧酒店、智能办公等领域,实现人体感知、节能控制与场景智能化。
电动尾门系统是一种集机械、电子和控制技术于一体的复杂系统,其核心结构由撑杆总成、门锁及尾门控制模块(ECU)三大部分组成。系统通过ECU实现自动开闭控制,并依托CAN总线与车身域控制器(BDC)或整车网关进行通信交互,完成信号传递与协调控制。
GNSS接收机的核心性能由授时精度与定位准确度共同决定,纳秒级的时钟偏差即可引发米级甚至十米级的定位误差。
在GNSS定位系统中,参考时钟的频率稳定性对定位精度、启动速度与系统可靠性具有决定性影响。温补晶振(TCXO)作为系统核心时钟源,是保障卫星信号稳定捕获、连续跟踪与精确解算的关键基础器件。
为满足欧盟 Delegated Regulation (EU) 2025/656 条例关于2027年前强制符合 EN ISO 15118-20:2022 标准的要求,开发支持下一代智能功能的交流充电桩已成为进入欧洲市场的必要前提。我爱方案网在此背景下,推荐基于 GreenPHY 电力线载波(PLC)技术实现高层通信,并明确建议必须集成即插即充(PnC)与车辆到电网(V2G)功能,以顺应技术路线演进、替代即将淘汰的传统PWM通信方式。