沃尔沃因电池过热风险全球召回超4万辆EX30电动汽车！

沃尔沃汽车近日向路透社证实，因旗下旗舰电动SUV车型EX30的电池组存在过热风险，公司将召回超过4万辆相关车辆。此次召回不仅可能冲击其长期建立的安全品牌声誉，亦预计将造成数百万美元的经济损失。

此次此前未被报道的召回，涉及更换这款紧凑型 SUV 的高压电池组。EX30 是沃尔沃与价格更低的中国品牌竞争的关键车型。电池安全对电动汽车制造商和消费者而言都是高度敏感问题。

这家由中国控股的瑞典车企在回复路透社提问时表示，共有配备高压电池的 EX30 单电机长续航版与双电机高性能版车型受到影响。沃尔沃表示：“我们正在联系所有受影响车辆的车主，告知后续步骤。”

在竞相开发新型电动汽车的过程中，部分车企曾遭遇电池缺陷问题。2020 年，因起火风险，被迫召回 14 万辆搭载韩国 LG 电子供应电池的雪佛兰 Bolt，维修费用高达 20 亿美元。

沃尔沃此次电池问题发生之际，该公司正推进 19 亿美元的成本削减计划，并与母公司吉利进行更深层次整合。涉事电池由吉利支持的合资企业 —— 山东吉利动力电池有限公司生产。沃尔沃称，供应商已解决该问题，并将提供新电池芯。

沃尔沃表示将受影响的电池模组，同时敦促车主在此期间继续将充电量限制在 70%，以消除起火风险。研究机构 AutoForecast Solutions 全球汽车预测副总裁萨姆・菲奥拉尼表示：“EX30 对沃尔沃尤其重要，因此他们必须妥善处理。”

监管文件及公司信息显示，自去年 12 月起，沃尔沃已通知包括美国、澳大利亚、巴西在内的十多个国家的 EX30 车主，将车辆停在远离建筑物处，并将充电上限设为 70%。

曾在 2010 年主导日产聆风电动车推出的行业资深人士安迪・帕尔默表示，沃尔沃的容错空间小于竞争对手，因为安全口碑是其品牌核心。

他说：“沃尔沃承受不起安全问题，因为这直击品牌的核心。”

路透社参照一家中国电池厂商报价测算，仅更换全新 EX30 电池组一项就可能耗资，尚不包括物流与维修费用。沃尔沃称该测算 “本质上属于推测”，公司正与供应商协商。

在召回消息公布前，路透社已采访到两名希望退车的EX30车主，反映出此事对消费者信任的潜在冲击。英国保险经纪人马修・欧文表示，其选择EX30是基于续航能力与沃尔沃的安全口碑，并强调车企必须为“生产了一辆存在危险的汽车”承担责任。新西兰车主托尼・卢则指出，充电限制导致实际续航里程缩短，增加了其用车成本，并表示：“如果他们能把车回购，我会非常高兴。”