多家车企预警：车规存储整体涨价180%，单车成本已增加数千元！

导读：在AI算力狂潮席卷全球的背景下，一场“看不见硝烟”的资源争夺战正在汽车与人工智能产业之间悄然上演。自2025年下半年起，车规级存储芯片价格飙升，部分品类涨幅高达180%，直接推高新能源汽车制造成本。岚图、蔚来、理想、深蓝等多家车企高管接连发声预警：单车成本已增加数千元，终端涨价压力迫在眉睫。小米雷军更直言，仅内存一项就将使SU7成本上升数千元。

近日，岚图汽车董事长直言：“如果消费者想买车的话，个人建议需要趁早。”他表示，上游原材料涨价、供应链变动及AI争抢核心芯片，导致车企成本飙升，压力将传导至终端售价。

据瑞银最新数据显示，自2025年第四季度以来，车规级DRAM（动态随机存取存储器）价格持续跳涨，近三个月整体涨幅高达180%。而TrendForce预测，2026年第一季度常规DRAM合约价涨幅或将突破90%，NAND Flash也同步上涨超55%。这场由AI驱动的存储芯片涨价潮，正以前所未有的速度传导至汽车制造端。

蔚来、理想、深蓝等车企高管多次预警成本压力：深蓝邓承浩称单车成本涨数千元，主因是动力电池与车载存储芯片波动；理想孟庆鹏预计2026年存储芯片供应满足率不足50%。

蔚来李斌指出，行业最大成本压力来自存储芯片，AI千亿美元级算力投资让汽车在芯片分配中处于劣势，智驾、智能座舱车型压力剧增。

汇丰研报测算，仅存储芯片就使新能源单车成本增1000–3000元，吞噬主流车型全部利润；小米集团董事长雷军也在近期直播中坦言：“内存价格按季度猛涨，上季度涨了40%–50%，一季度还要涨。照这趋势，小米SU7单台车的内存成本就要多出好几千元。”

终端涨价已成定局，车企策略分化

面对成本洪流，车企应对策略开始分化：

岚图、星途等品牌已率先调价。奇瑞旗下星途ET5高配版于2026年3月上调5000元，明确将芯片涨价列为原因之一。

蔚来、理想暂未全面提价，但高管多次暗示“缓冲期有限”，未来不排除调整售价。

部分品牌或转向“减配保价”，例如降低非核心功能的芯片规格，但这可能影响用户体验。

值得注意的是，乘联会秘书长崔东树指出，除芯片外，AI推动的电力储能需求还带动铜、镍等有色金属价格暴涨，进一步加剧整车成本压力。