发布时间：2026-04-8 阅读量：1324 来源: 发布人: suii
博世计划在全球范围内裁员约2.2万人，此次调整不仅对其德国本土市场造成冲击，也已波及中国市场，反映出集团正面临业务结构的深层次转型压力。
随着电动车浪潮加速、传统燃油车需求转弱，加上中国本土品牌与供应链快速崛起，博世过去凭借关键零件专利建立的优势正遭遇挑战。此次裁员不仅是企业自救行动，更被视为西方汽车产业在转型压力与全球竞争重塑下，所付出的沉重代价。
博世德国总部继2024年宣布裁员9000 人后，2025年再次追加 1.3 万人的裁撤计划，预计到2030年底，累计裁员规模将达到2.2 万人。与此同时，博世中国也无法倖免，相关裁员传闻涉及无锡的燃油车与氢燃料电池等项目。
此前有员工证实裁员的真实性，但直言公司的补偿方案相对优厚，“目前这几波都是经济性裁员，全部补偿了N+4。今年6月份，还将在中国开启一轮裁员，涉及员工会更多”。
博世中国总裁徐大全此前坦言，公司在电机、电桥、电控及辅助驾驶等新兴领域“盈利状况均不乐观”。当前，随着华为、比亚迪等中国企业的快速崛起与市场挤压，博世在相关领域的竞争优势正逐步减弱。
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