传奇瑞拟接手日产英国工厂生产汽车，双方已展开接触

我爱方案网4月16日消息，据英国《金融时报》报道，日产汽车正与中国奇瑞汽车展开接触，商讨在日产英国桑德兰工厂合作生产汽车的可能性。

据了解，英国《金融时报》援引四位知情人士消息称，日产汽车已与奇瑞汽车就桑德兰工厂的合作生产事宜进行初步磋商。目前，该工厂产能利用率仅为50%，双方希望通过合作提升生产效率。值得注意的是，这并非双方首次产生交集——2026年早些时候，日产已将南非罗斯林工厂的制造资产出售给奇瑞南非子公司，后者计划于2026年年中正式接手相关资产。

报道指出，与奇瑞的谈判仍存在不确定性，尚未达成协议。今年早些时候，日产已将南非罗斯林工厂的制造资产出售给奇瑞在当地的业务实体。在获得监管批准等前提条件满足后，奇瑞南非公司计划于 2026 年年中接手罗斯林工厂的土地、厂房及相关资产，收购范围还包括附近的冲压生产设施。

资料显示，日产汽车：作为日本第四大汽车制造商，日产近年来面临全球市场竞争加剧与产能过剩的双重压力。2024财年，公司净亏损达6709亿日元，为应对困境，日产启动“Re:Nissan”重组计划，拟在2027财年前关闭全球7家工厂、裁员2万人，以削减5000亿日元成本。桑德兰工厂作为日产在欧洲的核心生产基地，拥有约6000名员工，其产能利用率长期徘徊在30%-50%区间，成为日产亟待优化的重要资产。

奇瑞汽车：作为中国自主品牌出海的领军者，奇瑞连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。2025年，奇瑞出口量达134.4万辆，同比增长17.4%。在欧洲市场，奇瑞通过设立西班牙运营中心与研究院、签约勒芒赛事等举措，加速从“产品输出”向“体系能力输出”转型。2026年3月，奇瑞在英国市场销量同比激增480%，旗下JAECOO 7车型更成为当地最畅销车型，展现出强劲的市场竞争力。

尽管双方已展开接触，但合作仍面临诸多不确定性。一方面，日产仍在与其他企业讨论类似合作方案，最终能否与奇瑞达成协议尚未可知；另一方面，桑德兰工厂的生产规划需兼顾日产自身车型（如计划2027年上市的JUKE EV）与奇瑞产品的产能分配。此外，英国政府虽积极争取中国车企投资，但欧盟对中国电动汽车的反补贴关税政策可能间接影响合作进程。