日产汽车开始执行复苏计划：裁员10%，并整合欧洲产线！

我爱方案网5月7日消息，据多家外媒披露，日产汽车近期正式宣布启动欧洲业务重组计划。核心举措包括：在欧洲地区裁减约10%的员工（约900人），并将位于英国桑德兰（Sunderland）工厂的两条生产线合并为一条。目前，日产在欧洲拥有约9300名员工，此次调整将波及英国、法国、西班牙等多个核心市场。目前，日产已就裁员计划与相关员工展开了沟通。

资料显示，日产汽车（Nissan）作为日本老牌汽车制造商，曾凭借聆风（Leaf）等车型在全球新能源市场占据先发优势。然而，近年来受全球供应链波动、市场竞争加剧以及电动化转型节奏滞后等多重因素影响，日产陷入了严重的财务危机。2024财年，公司录得净亏损高达6709亿日元（约合人民币327亿元）。为了扭转颓势，日产于2025年5月13日发布了名为“Re:Nissan”的三年期（2025-2027财年）经营重建方案，旨在通过电驱化转型与全球业务收缩，实现盈利与现金流的全面回正。

Re：Nissan 复苏计划是日产汽车于2025 年 5 月 13 日发布的三年期（2025-2027 财年）经营重建方案，旨在扭转 2024 财年净亏损 6709 亿日元（约 327 亿人民币）的颓势，实现盈利与现金流转正。 主要方向是电驱化转型 + 全球收缩，计划全球裁员2万人，关闭7座工厂。

同时，欧洲市场的持续低迷，2025年日产在欧洲的销量同比下滑7.2%，高运营成本与低市场回报形成鲜明反差，成为拖累整体业绩的“包袱”。与此同时，美国加征关税带来的额外成本压力，进一步挤压了利润空间，让日产不得不通过精简人员、压缩开支来“止血”。

另外，产能问题是日产欧洲业务亟待“瘦身”的另一重原因。截至目前，日产全球工厂的平均开工率普遍低于60%，远低于80%的盈亏平衡线，欧洲市场的产能闲置问题尤为突出。

其中，英国桑德兰工厂的产能利用率仅为50%。据报道，日产正在寻求“第三方”合作机会，计划让合作方利用桑德兰工厂的闲置产能进行整车生产。

日产在欧洲的困境，折射出众多传统车企在电动化转型期的共同痛点。一方面，欧洲市场对环保和电动化的要求极高，本土品牌与中国造车新势力正在快速抢占市场份额；另一方面，日产自身在产品迭代速度上略显迟缓，导致其在欧洲的市场份额不断被蚕食。