发布时间:2011-07-19 阅读量:896 来源: 我爱方案网 作者:
中心议题:
*EREV的驱动系统
今天在查找HYBRID的制动能量回收的视频的时候,无意中发现了几个关于Voltec的视频,分别为:
Chevy Volt Powertrain Deep Dive _ Part 1 视频1 原始链接地址
Chevy Volt Powertrain Deep Dive _ Part 2 视频2 原始链接地址
Chevy Volt Powertrain Deep Dive _ Part 3 视频3 原始链接地址
另外一个非常有趣的视频为Chevrolet Volt: how does it work? 原始链接地址
为了解释方面,我就引用原有视频中的抓图来说明问题,我曾经写过的这篇文章:EREV的驱动系统,解释的不是很清楚,这次重新写一遍。
1 电动模式(EV)
1.1EV低速模式
主电动机输出所有功率,离合器1和离合器2释放,离合器3释放(分别对应官方文档中的C2、C3和C1)。
1.2.EV高速模式
两个电动机同时输出功率,主电动机在内和副电机在外,一起为中间行星架提供动力,两个电机输出功率可以使得主电动机的转速下降,输出功率损耗降低。离合器1吸合,2和3释放。
2 混合模式(EREV)
当电池耗尽的时候
2.1 EREV低速模式
离合器2和3吸合,离合器1释放。由主电动机输出车里所有的功率,发动机拖动电机2作为一个发电机使用对电池充电。
2.2 EREV高速模式
高速模式下,离合器1和2吸合,离合器3释放。发动机的一部分能量带动电机2用于发电,有一部分与主电动机一起进行功率输出。
能量回收模式
想要看动画和详细解说可以直接看视频。
驱动系统图片赏析:
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