满足国III法规的电喷摩托车ECU产业化研发

摩托车电喷系统由电子控制单元（ECU）、电控喷油器、电子点火模块、电子油泵以及相应传感器构成。电控单元ECU根据摩托车及发动机的运行工况和状态的动态变化，采用一定的软件算法，将喷油量和点火定时精确控制到最佳值，同时使尾气处理器达到最高的处理效率，实现清洁的排放，并改善燃油经济性和驾驶性能。电喷技术是发动机机内外净化和控制油耗的核心技术，也被认为是满足国III甚至更严格排放法规最现实的手段。系统结构图如下图所示。

天津内燃机研究所现正针对满足国III法规要求的摩托车电喷系统产业化进行前期研发工作。该研发工作得到了全球领先的汽车电子及半导体公司德国 Infineon科技公司硬件技术支持。目前已完成电喷系统核心部件ECU的产业化研发，并完成样车的匹配工作。主要技术特点如下：

（1） 支持1 缸或2缸摩托车发动机顺序喷油和顺序点火控制；

（2） 具有完善的怠速闭环控制，空燃比闭环优化控制，点火提前角优化控制，过渡工况补偿控制；

（3） 电源监控和修正，进气温度修正，大气压力修正，电子油泵管理；

（4） OBD 功能，可在线检测和存储30多个故障；

（5） 完善的引脚保护，包括对电源或地短接保护，ESD保护，过电压保护等；

（6） 支持在线监控和故障码操作。  

详细技术参数：

1）输入电压范围：12~36V

2）工作温度：-40~125℃

3）工作电流：最小80mA，最大20A