“张望”CES丰田/奥迪新技术 无人驾驶的时代到来

发布时间:2013-01-6 阅读量:627 来源: 我爱方案网 作者:

【导读】下周在拉斯维加斯举行的2013年消费电子展(CES)上,丰田与奥迪准备在展出他们自己的半无人驾驶汽车。这掀开了无人驾驶时代的帷幕,好莱坞电影的情节终于上演现实版了。

丰田将推出一款新版本的豪华雷克萨斯LS车型,该车的车顶上装备了一个可旋转的雷达,车头处则安装了一台摄像设备。该车还采用了一项名为智能传送系统的先进技术,该系统允许车子与道路上的其他车辆之间进行沟通交流,以及与公路“网络”(即一个能够规划交通并协调每辆车的车道的计算机网络)之间进行沟通。

而奥迪对于其自主驾驶汽车的细节信息依然闭口不谈,但是《华尔街日报》报道称,奥迪将会推出一款能够自己寻找停车位且能够在无需驾驶员帮助的情况下自己停放好的汽车。奥迪研发自主驾驶汽车技术已经有一段时间了,另外福特和奔驰也在进行这一领域的研发。

各大汽车厂商目前所推出的很多无人驾驶汽车或许更多地是被描述为“半自主驾驶”。这些车型增配了很多将减少对驾驶员输入信息需要的装备,而不是完全舍弃人工操作。  

1

例如,丰田表示其高级的驾驶员辅助系统被设计得能够使驾驶对于车子的驾驶员和道路上的其他车辆而言更加安全。今天的很多汽车都装备了自适应式巡航控制系统,该系统能够使车速与周围的交通状况相匹配。另外,一些汽车装备上并道辅助系统。而安装可旋转的雷达以及通讯设备,这款雷克萨斯LS旨在成为一款能够在无需驾驶员参与的情况下安全行驶的全自主驾驶汽车。

相关资讯
HBM4制程技术竞赛白热化 三星重注1c工艺布局高端存储市场

在全球高端存储芯片产业格局加速重构的背景下,HBM4技术研发已成为DRAM三巨头战略博弈的核心战场。三星电子近期公布的产能扩张计划显示,该公司正通过大规模技术投资构建差异化竞争优势,力图在下一代高带宽存储器领域实现弯道超车。

国产高精度运放崛起:解析RS8531/2如何攻克微弱信号处理难题

随着工业4.0和智能传感技术的快速发展,高精度运算放大器(运放)作为信号链的核心器件,其性能直接影响精密测量系统的可靠性。2025年,润石科技推出的RS8531/2系列超低噪声、零漂移运放,以0.15μVpp的1/f噪声和1.2μV失调电压的突破性参数,展现了国产半导体企业在高端模拟芯片领域的技术实力。该产品不仅对标国际大厂同类器件,更在多个关键技术指标上实现超越,成为精密仪器、医疗设备等领域的优选方案。

苹果折叠屏手机+AR眼镜双线出击:2026产品矩阵首曝光

全球消费电子产业迎来重大技术革新,苹果公司近日被曝出正在加速推进其首款人工智能穿戴设备的研发进程。据彭博社援引知情人士消息称,苹果工程师团队正致力于在2026年底推出代号N401的智能眼镜产品,该设备将集成摄像头阵列、定向麦克风及骨传导扬声器系统,通过深度融合环境感知与AI运算能力重新定义人机交互方式。

汽车智能化催生高可靠性供电需求,豪威推出四通道高边开关芯片

2024年5月23日,豪威集团(OmniVision)宣布推出车规级智能高边开关芯片ONXQ000系列,计划于2025年6月投入量产。该产品针对车载摄像头、超声波雷达等传感器在智能驾驶与数字座舱中的供电痛点,通过四通道集成设计、ASIL-B功能安全认证及创新负压保护技术,为域控制器供电方案提供更高安全性与灵活性。

半导体巨头组织重构引发产业格局猜想:三星代工业务分拆可行性分析

据韩国半导体行业媒体5月22日报道,三星电子半导体部门(DS Division)正面临战略性抉择。继三星生物制剂拆分CDMO业务后,市场对三星晶圆代工业务独立运营的预期显著升温。当前决策的核心矛盾源于客户企业对"设计与制造一体化"模式的信任危机,以及该部门持续亏损的经营现状。