国产机器人诸多劣势，前景堪忧？

我国十二五期间将重点发展公共安全机器人、医疗康复机器人、仿生机器人平台和模块化核心部件等四大方向。在政策扶持下，以机器人为核心的智能装备制造 业将迎来前所未有的市场机遇。工业机器人市场的巨大需求也引得国际自动化巨头为此垂涎，对于国内企业来说，这将会是一个机遇和挑战同存的时代。
 
截至目前，工业机器人行业四大巨头瑞士ABB、日本发那科及安川电机、德国库卡都在中国设立了分公司及合资公司，四大企业已占国内市场比重高达70%左右。虽然我国大学生能够获得全球智能机器人比赛冠军的殊荣，但在制造领域，依然是瑞士、日本、德国等海外企业的天下。
 
海外企业在我国机器人市场已显出垄断态势，超过70%的占有率不仅在现有盈利空间上对我国企业造成挤压，未来的发展中，从技术到市场都可能对我国企业 形成“围困”局面。相关部门及企业应认清我方缺陷，积极改进，并将工业机器人及服务机器人区别对待，确定二者不同的定位及发展战略，全面带动机器人市场的 发展。

国产机器人

 
国产机器人企业没有核心竞争力

目前中国从事工业机器人企业生产的企业中，规模大、品牌响的企业还不多。不少本土工业机器人厂商的零配件依赖国外进口，这些零配件的成本占总成本的一半以上，限制了本土工业机器人厂商的竞争力。
 
我国企业的诸多劣势：

第一，低端技术水平有待改善。机器人制造包括整机制造、控制系统、伺服电机及驱动器以及减速器等方面，控制系统及减速器的核心技术仍由国外企业掌握， 国内企业只能发挥“组装”优势，将已接近成品的各部分模块组合到一起。并且许多零部件的缺失使得国内企业在拓展产业链条方面颇受挚肘，而高昂的进口费用也 极易威胁企业的生存状况。

第二，产业链条亟待充实与规范。与其他高端装备制造领域的情况不同，机器人制造主要集中在民营范围，产能规模自然不能比拟航空航天等产业，研发成果也 无法在有利平台得到展现。可想而知，国资不足是国产制造的最大劣势，而缺乏国企的规模管理导致产业链条过于松散，从而无法集群式发展。而主流的工业机器人 领域，配套产业及设备的集群效应才是机器人制造的关键。只有具备完善的产业链条，盈利空间才能得到提升。

我国已经在工业机器人领域失掉“数城”，今后对领先水平的追赶必是漫长的过程。资金投入、联盟高校、培养人才，缺一不可。重点是，相关部门对该产业的引导应从产业特点进行考虑，尽早形成企业集群，或以产业园的方式将优秀企业聚拢起来，为进军高端技术奠定基础。

另外，服务机器人是我国制造的突破点。相比工业机器人，服务机器人的制造对技术能力要求略低，配套设备并无硬性需求，较为符合我国现阶段的产业情况。从服务机器人着手还能惠及社会各个层面的需要。

我国机器人需求于近年以30%的速度增加，与市场成熟的国家相比，潜力巨大。预计到2015年，我国在役机器人数量将达3万台。

国产机器人需要政策扶持

市场前景广阔，现实的困境并不乐观，中国的机器人生产企业并未在市场中占得先机。数据显示，目前我国工业机器人的拥有量不到全球总量的1%，其中国产的机器人约占30%，其余皆是从日本、美国、瑞典、德国、意大利等20多个国家引进。

中国真正有规模、实现大批量生产的工业机器人企业几乎没有，主要是生产工业机器人的关键性零部件如高精度减速器、伺服电机等受制于人。而采用国外关键零部件生产的国产机器人，价格上并没有多少优势，所以客户大多选择国外的机器人。

工业机器人在我国工业的地位，可谓是冉冉升起的新星。对于这样的新兴产业，国家应该在科研方面和应用技术上加大投入力度，将关键零部件国产化来降低生产成本，出台相关政策和奖励来扶持我国工业机器人产业发展。

工业机器人作为机电一体化设备皇冠上最耀眼的明珠，希望国家在开展基础学科的研究等方面加大力度，通过关键零部件的国产化，以降低生产成本。此外，应该 加大应用技术上的投入，出台相关的鼓励和奖励措施，不光为研发和生产机器人的企业进行扶持，同时为运用工业机器人的企业提供奖励。

对于机器人产业，国家并没有出台专门的扶持政策，而更多的是将其等同于高科技产业。这是一大遗憾。国家将机器人产业作为战略性新型产业予以扶持。

机器人国产化是未来趋势

当前，我国工业机器人在发展中存在着产业分散化、企业规模小、品 牌影响力弱等诸多问题，在技术和规模上，都无法与全球机器人四大企业相比，现在还没有产值超过100亿元的企业。资料显示，安徽埃夫特的年产值是2亿元左 右。今年4月，科技部发布了《智能制造科技发展“十二五”专项规划》，同时，针对机器人领域发布了《服务机器人科技发展“十二五”专项规划》。“十二五” 期间，我国将攻克一批智能化高端装备，发展和培育一批高技术产值超过100亿元的核心企业。

尽管工业机器人在我国尚处于产业化初期阶 段，但工业机器人投资过热的局面正在显现。全球工业机器人搞的比较好的企业也就十几家，我国现在已经有60多家工业机器人生产企业，如果加上工程应用的集 成商有200多家。因此必须要在投资上设立门槛，如果不加以限制，地方会出现盲目投资，遍地开花的现象可能会比较严重。

除了地方政府和企业盲目投资建设工业机器人项目外，合资企业可能会对自主品牌的发展造成灾难。一些地方政府正在加紧与国外企业洽谈，谋划成立合资企业， 就自主品牌工业机器人而言，仍然有很长的路要走，尤其是国家的产业政策要对路，不要再走过去依赖国外企业的所谓以市场换技术的老路!我们要提早进行战略部 署，以培育自主品牌为重点和核心。

我们的工业机器人还处在产业化的初期阶段，外资品牌占有绝大部分的市场。目前工业机器人已经初步形成 以市场换技术的局面，只是目前合资企业的产量还没有上来。工业机器人不像汽车产业那样有庞大的市场需求，市场相对比较小，而在应用的可靠性和性价比上，自 主品牌与国际品牌相比均处于劣势，国外品牌的利润空间巨大，具有大幅下降的空间，所以自主品牌的前景不容乐观。

单凭一个企业的能力不可 能在工业机器人的所有方面实现突破，选择合资对企业来说也是一种途径，但不能成为国家的战略!罗百辉认为我国工业机器人发展的重点应该放在工业机器人产业 化上，应继续加强对自主品牌工业机器人生产企业及用户的政策扶持，同时加紧制定工业机器人产业发展规划及行业准入制度。针对一些地方政府和企业热衷于与外 资企业合资的问题，我国应该制定详细的国产化路线图，加快关键核心部件的国产化。如果工业机器人自主品牌培育得好，预计到2015年，我国会有1~2家工 业机器人企业在国内占有一定的市场份额，到2020年我国工业机器人产业将初具竞争力。