英飞凌3.6KW电动汽车车载充电机解决方案

发布时间：2013-03-4 阅读量：1679 来源: 我爱方案网作者:

【导读】该方案在电路设计方面采用的无桥交错谐振式功率因数校正电路和LLC 直流/直流转换拓扑最大限度地实现了整体系统的工作效率和减小了对电网的谐波干扰。在控制式上，其采用的先进的数字控制方式，实现了对整机工作的智能化控制和与外部设备及控制单元的通信功能。

本项目开发的充电机实现了直接从家用单相交流市电对电动汽车车载大容量高压动力电池的充电功能。在电路设计方面，其采用的无桥交错谐振式功率因数校正电路和LLC 直流/直流转换拓扑最大限度地实现了整体系统的工作效率和减小了对电网的谐波干扰。在控制式上，其采用的先进的数字控制方式，实现了对整机工作的智能化控制和与外部设备及控制单元的通信功能。在机械工艺设计方面，其采用的水冷却方式和有效的散热设计，保证了设计的紧凑性，达到减小体积小、减轻重量、提高功率密度的目标。真正地实现了体积小、重量轻、效率高、智能化的特点，均符合了现今电动汽车对车载充电机的要求。图一为系统框图。图二至图三为样机照片。

性能指标

该项目使用的INFINEON的物料清单：

1、单片机

XC2387A（16位）充电机总控制芯片

2、集成功率芯片（PWM控制芯片集成超级结场效应管）

ICE3A0365

3、汽车级功率管驱动芯片（采用集成无磁芯变压器技术）

1ED020I12-FA

4、汽车级超级结场效应管

IPW65R080CFDA

5、功率二极管

IDP45E60

6、汽车级电压稳压器

TLE8366EV50

TLE4284DV22

TLE4295GV50

TLE42664G

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