为什么创意出租车用车载信息系统无人问津？

这几天一直在研究一个网友提供的“基于北斗星导航的车载信息系统”方案，刚拿到这个方案的时候我自己很是兴奋，急着出门办事却找不到空出租车是件很头疼的事情，要是这个颇具创意车用车载信息系统真的可以解决这个问题，那对于快节奏的都市生活而言，可以节约的时间是不言而喻的。

该方案主要解决三大难点

1) 解决车找人、人找车的问题；纯APP或B/S的类似应用已经有出现，本方案之不同点，不是纯软件，而结合物理连接分段式计价器，可实现在线、实时，并与服务管评结合。
2) 解决出租车的运营状态识别，属空车、重车、还是可拼车合租等。
3) 解决拼车合租的计价问题、票据打印问题。

车用车载信息系统方案详情

本系统涉及电子地图、BDS(北斗星)定位导航、智能终端、移动互联网及GIS地理信息系统、车载设备，将它们有机融合，构成一个实时交互式的可视环境平台，达到供需双方信息交换、解决实际需求。

车载系统的三大组成部分

1)车载信息终端、分段式计价器及多色车顶灯；
2)客户端为APP应用软件；
3)后台管理系统。

我与提出这个方案的工程师取得了联系，更深入的了解了一下这个方案，然后拿来与网友朋友们分享，该方案除了可以节约乘客的时间，还是减少出租车司机的空载量，可谓是一箭双雕。和邹工沟通，我了解到这个方案目前还在开发中，该方案要实现的目标是：每天可为我们的城市节约油耗15万升，减少排放 废气140万立方米；同时可减少城市的交通接受拥堵；有效解决“打车难、载客难”问题之同时，也可为出租车司机每天增收50%，乘客平均打车节约40%费用。看到这些数据，若方案可以投入使用，无论对个人而言，对环境而言都是很值得期待的。

于是我开始为这个方案准备一些材料，开始试着把它推广出去，看看有多少人关注这个方案？有多少人认为这个方案可行，有多少人认为不可行？想当然的以为会有很多的工程师会和我一样对这个方案感兴趣，可是到今天我发现，看方案的人多，讲话的人很少，我开始不明白是这个方案本身有问题，引不起工程师的兴趣；还是工程的问题，习惯了只做个看客，不愿意表达自己的意见呢？

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