基于ISO-16750汽车电子测试方案

发布时间:2013-09-24 阅读量:1115 来源: 发布人:

【导读】在当今的汽车电子技术开发过程中,测试扮演着十分重要的角色。 随着汽车中电子系统的增加,如何对高度机电一体化汽车系统进行高效率的测试是中国测试工程师面临的挑战呢?今天小编给大家解析的是基于ISO-16750汽车电子测试方案。

随着电子科技日新月异,各种先进的电子产品大量运用到车辆上,逐渐获得消费者喜爱并改变着用车的习惯。在汽车电子产品的生命周期内,将会面临各种环境和用车条件,这些环境和条件必将引起产品品质和产品失效性等相关问题。

国际标准委员会(ISO)于2003年发布一份关于车辆电子电机实验标准的文件,又称ISO-16750。此标准用于设备寿命周期内预期将要承受的真实环境,系统的向用户提供一组国际公认的环境条件、实验和要求。标准在形成过程中考虑了以下环境因素,世界地理和气候,车辆类型,车辆使用条件和工作模式,设备寿命周期,车辆供电电压,以及在车辆内的安装位置等。为车辆电子设备安全做一完整的检验标准与安全上的测试依据。

ISO-16750包括以下的测试范围:电力负载(16750-2),主要环境条件为直流电压,过电压等12项测试,无安装位置区分,适用于任何道路车辆的电子装置。机械负载(16750-3)、气候负载(16750-4)、化学负载(16750-5)。大西洋公司提供的基于ISO-16750的汽车电子测试方案是针对电力负载的测试即ISO-16750-2。

ISO-16750-2有如下的测试项目:过电压测试、重迭交替电压、供应电压缓升以及缓降、电压中断实验、反向电压实验、开路实验、短路保护、压抗实验、绝缘阻抗测试、电磁兼容性测试等10项。
 

基于ISO-16750汽车电子测试方案一

大西洋公司提供比较完备的ISO-16750-2的测试方案,基本的测试方案有两种:

一,用固纬的高性能信号源模拟控制固纬的电源,输出测试波形,测试待测物。如下图:
 

基于ISO-16750汽车电子测试方案二

二,用固纬的多功能电源直接编辑测试波形,测试待测物。如下图:
 

基于ISO-16750汽车电子测试方案三

比较两个方案,方案一比较经济适用,但使用仪器比较多,需要各个仪器协调工作。方案二比较简洁,但所用的电源要求比较高,性能复杂。以上方案都能比较好的实现对ISO-16750-2的测试,可根据实际情况选用。
 

基于ISO-16750汽车电子测试方案四

除了以上仪器实现基本的电力负载测试以外,大西洋公司还提供其他仪器为方案的完善与准确提供保障,如PEL-3000系列9kW电子负载,数模混合测试用的数字存储示波器GDS-2000A系列等。压抗实验和绝缘阻抗测试,可以使用固纬的GPT-9900系列安规测试仪;电磁兼容性测试,可以选用固纬的高性能的3G频谱分析仪GSP-930;整个产品的信赖度测试,固纬还配备了高低温冷热冲击机以及温湿度测试,高精密度的万用表加上扫描卡可对整车的温度实现监控和测试。

相关资讯
村田BLM15VM系列量产在即:车规级磁珠解决高频通信干扰难题

在智能驾驶飞速发展的时代,5.9GHz频段的C-V2X(蜂窝车联网)和5.8GHz频段的DSRC(专用短程通信)已成为车辆与环境交互的关键神经。然而,GHz频段内日趋复杂的电磁环境却为通信灵敏度与可靠性带来严峻挑战。传统噪声抑制元件在应对高频宽范围干扰时力不从心,高性能宽频噪声解决方案成为行业急需突破的技术瓶颈。村田制作所(Murata)以其深厚的材料技术积淀和创新设计,适时推出了革命性的片状铁氧体磁珠——BLM15VM系列,直击高频车联网通信的核心痛点。

微软战略转型:裁员重组与800亿美元AI投资的双轨并行

据彭博社6月20日报道,微软计划于今年7月启动大规模组织结构调整,预计裁员数千人,主要集中在全球销售与客户服务部门。此举引发行业对科技巨头战略重心迁移的高度关注,尤其引人瞩目的是其裁员节省的资金流向——微软官方确认将在新财年向人工智能基础设施领域投入约800亿美元。

Microchip新一代DSC破解高精度实时控制难题,赋能AI电源与电机系统

在AI服务器爆发式增长、新能源系统复杂度飙升的产业背景下,传统控制芯片正面临三重挑战:碳化硅/氮化镓器件的高频开关控制需求、功能安全标准升级、以及机器学习边缘部署的实时性要求。Microchip最新推出的dsPIC33AK512MPS512与dsPIC33AK512MC510数字信号控制器(DSC),通过78ps PWM分辨率与40Msps ADC采样率的核心突破,为高精度实时控制树立了新基准。

全球扫地机器人市场迎开门红 中国品牌领跑优势持续扩大

根据权威机构IDC最新发布的《全球智能家居设备季度追踪报告》,2025年第一季度全球智能扫地机器人市场迎来强劲开局,总交付量达到509.6万台,较去年同期增长11.9%,连续第二个季度实现超过20%的增长率。市场活力显著提升,展现出强劲复苏势头。

汽车电子革新:TDK高集成PoC电感破解ADAS空间与成本困局

随着ADAS渗透率突破50%(据Yole 2023数据),车载传感器供电与数据传输架构面临革命性变革。传统双线分立设计(电源线+信号线)导致线束占整车重量超3%,且故障率居高不下。TDK株式会社推出的ADL8030VA系列PoC专用电感器,通过单元件高集成方案重构滤波电路,为智能驾驶系统提供空间与可靠性双重优化路径。