【导读】电动车电池被偷了肿么办？自己做一个！一般人也就想想就算了，但这位电子牛人，真是敢想敢做，用126块手机电池自制了一个电动车电池！小编表示五体投地的膜拜啊！大家快来看看这位牛人是怎么“创造”出来的吧。
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有一天，老是听到电动车在楼下叫，我下楼去看，看到一小青年低头在楼门口找东东，没理，上楼，干事儿。结果，晚上一下楼看，电池没了。
买个新电池，要四百左右。加上现在电动车管得严啊，也不敢买新电池了。就这放这儿了。没车始终是不方便啊。于是想起想起手上还有一批库存手机电池，何不自己做一个。敢想敢做，有了这个想法就立即开始实施了。
材料准备：
1、1500毫安聚合物锂离子电池126块
聚合物锂离子电池是09年的全新库存货。原装保护板，虽然是国产电池，但怎么说也是品牌来的。现在聚合物锂电池大降价，我这1500毫安的 也不值钱了，这个型号的手机估计也没什么人用了。与其低价处理，不如自己来DIY一个电动车电池来玩，反正是亏了。其间问到坛子里出电池的，算了一下，买 电池怎么说也要300多元以上啊。3000毫安的8元左右吧，用四节3000的并，32元一组，14组448元，而且还没保护板，麻烦。不如我这个 1500毫安的，还带保护板，怎么说也安全些吧。
找了个电池做单体试验，用电子负载机测试，发现放电电流能达2A哦，这什么保护板啊。不过直接短路，马上就关了，说明保护板还是有点用吧。充电时，当电池 电压在4V以下时，故意调高充电电压，充电电流吓人啊，但一旦电压达到了4.1V以上，就算充电电压8V，充电电流也为小电流，电池电压达到4.2V时， 开到10V的充电电压，充电电流也为0。看来基本上用电动车上，放电是没问题的。
2、淘宝购置平衡板
3、59V，2.5A的充电器，同样来自万能的淘宝
4.2V*14串＝58.8V 差不多了
方案构想
我的电动车是350W的电机。参考280块手机电池DIY的测的电流，正常电流应该在5A左右，启动和上坡肯定是要大，估计要超十安。原装的电池用的是铅酸电池，12V10AH的，以前用的是12AH的，现在铅电池都减水了。按字面意思，10A的电流就应该够了。但铅电池放电CC要大，电机启动时电流也大。电池就一百二十多块，怎么组合呢？十个电池一并，这样电流标称上了15A 但只能13组串了，并且13组串还不够数量。9个电池一并，电流标称13.5A，只需要117块电池就够13串了。锂电降压快，正常工作电流在3.6V到3.8V左右吧。再加上线损，个人估计13串还是不行，最好用14串，好吧，14*9＝126 电池数量刚好， OK，就126块电池。
没电的电池充一下电
先焊好一组，测一下容量
放电12A没问题，就是压降有点大，这么大的压降，也是我要14串的考虑原因。这电池还没充电，所以带负载能力差一点，全是浮电。
好吧，开始焊线了，这个电池触点在侧面，不得不说，很蛋疼，真心不好焊线！
126块电池，252个焊点，老实说我后悔了，焊的很烦啊！找了个铁盒子，刚好装下。
看起来还不错
准备串起来。找不到热缩管，用套管也行吧。
就这样装吧。
全部串好了，测试一下电池的威力。用焊锡丝直接短路，只听啪的一声......
铜线都烧出来了,看来威力很大啊!
用胶纸封起来,，平衡板第一次焊错了,大家看出来了没？
一面电池就用掉了大部分平衡充的线了
重新焊线
焊接充电线
我这个是充放分口的
上锡
在插上板子之前，好好再测试一下，看有无接错
盖上盖子
装上电车，试机
里面随便接了一下
准备第一次充电了
接上充电器是57.6V
充到转灯了
充电器电压59.2V
电池端电压才57.3V？
想不通了，怎么测试都有差别。这里相差1.8V。
这里单个电池电压已上4.24V了
半天无果，于是联系平衡充厂家
结果人家说，平衡充起保护了，断了开充电器
因为有一组电池超4.25V的保护电压了
原来是这样
好吧，单独给这组太饱的电池放电吧，这里应该有点发热。
第二次充电，已到58.5V了，有进步
最后58.8V，还不错。
