发布时间：2014-02-24 阅读量：650 来源: 我爱方案网 作者:
中国 北京，2014年2月24日 – 全球示波器市场的领导厂商---泰克公司日前宣布，扩展其行业领先的接收器测试解决方案的功能范围---附加功能包括HS-Gear2/Gear3物理层接收器测试、PWM模式 (G0-G7) 支持、自动校准及余量测试。
在M-PHY物理层架构的基础上开发下一代移动设备的工程师现在可使用该解决方案，通过轻松执行自动一致性、产品验证及余量测试来克服设计挑战和解决信号完整性问题。
对HS Gear2和Gear3及PWM模式 (G0-G7) 的支持使设计工程师能够在整个数据传输率范围内灵活地执行测试，对设计进行全面考察。针对HS Gear等级的自动校准支持有助于降低设置复杂性和节省时间，使用户能够加快测试速度。针对HS Gear等级的余量测试使设计工程师能够测试和验证其器件的最大潜力，使其产品在技术规格上超越竞争对手。
“泰克M-PHY接收器测试解决方案提供的深入洞见使设计工程师能够在产品开发中及早发现设计与特征鉴定问题”，泰克公司高性能示波器总经理Brian Reich表示，“该解决方案与泰克示波器测量精度的结合使设计工程师能够针对器件的理论极限值进行压力测试、在自动化测试环境中提高产品测试速度以及更快将产品推向市场。”
泰克解决方案帮助简化复杂的M-PHY测试
MIPI联盟的M-PHY规范提供了一种低功率和低成本的PHY解决方案，其可伸缩性和足够的灵活性能够适应当前及未来移动及消费设备市场的要求。由于其可变速率等级 (gear)、终端、振幅和高速串行数据传输率，M-PHY规范给接收器和发射器测试带来了许多挑战，需要使用专用测试解决方案才能解决。
与泰克DPO/MSO70000系列示波器结合使用的泰克M-PHYTX/M-PHYRX自动化软件涵盖全部M-PHY发射器和接收器测试要求，并提供广泛的协议解码支持。在发射器端，测试设置和执行是全自动的并且只需要一台仪器。而M-PHY接收器测试只需要一台高性能示波器和一台AWG7000系列任意波形发生器。TekExpress自动化软件则提供了易于使用的用户界面和直观的设置与测试工作流。
关于泰克公司
60多年以来，工程师们不断向泰克寻求测试，测量和监测解决方案以应对设计挑战，提高生产效率，大幅缩短产品上市时间。泰克公司是一家领先的测试仪器提供商，为专注于电子设计、制造及先进技术开发的工程师提供支持。泰克公司的总部设在美国俄勒冈州毕佛顿，为全球范围内的客户提供备受赞誉的服务和支持。
在万物互联与智能化浪潮席卷全球的今天，新唐科技以颠覆性创新奏响行业强音。4月25日，这场历时10天、横跨七城的科技盛宴在深圳迎来高潮，以"创新驱动AI、新能源与车用科技"为主题，汇聚全球顶尖行业领袖，首次公开七大核心产品矩阵，展现从芯片设计到智能生态的全链条创新能力，为半导体产业转型升级注入新动能。
在2025年北美技术研讨会上，台积电正式宣布其A14（1.4nm）工艺将于2028年量产，并明确表示无需依赖ASML最新一代High NA EUV光刻机。这一决策背后，折射出全球半导体巨头在技术路线、成本控制和市场竞争中的深层博弈。
随着AIoT技术的快速落地，智能设备对高性能、低功耗嵌入式硬件的需求持续攀升。华北工控推出的EMB-3128嵌入式主板，搭载Intel® Alder Lake-N系列及Core™ i3-N305处理器，以高能效比设计、工业级可靠性及丰富的接口配置，成为轻量级边缘AI计算的理想选择。该主板支持DDR5内存、多模态扩展接口及宽温运行环境，可广泛应用于智能家居、工业自动化、智慧零售等场景，助力产业智能化升级。
作为全球半导体沉积设备领域的龙头企业，荷兰ASM国际（ASMI）近日发布2024年第一季度财报，展现强劲增长动能。财报显示，公司当季新增订单额达8.34亿欧元（按固定汇率计算），同比增长14%，显著超出市场预期的8.08亿欧元。这一表现主要受益于人工智能芯片制造设备需求激增与中国市场的战略性突破，同时反映出半导体产业技术迭代与地缘经济博弈的双重影响。
随着汽车智能化加速，车载摄像头、激光雷达、显示屏等传感器数量激增，数据传输带宽需求呈指数级增长。传统国际厂商基于私有协议（如TI的FPD-Link、ADI的GMSL）垄断车载SerDes市场，导致车企供应链弹性不足、成本高企。2025年4月，纳芯微电子发布基于HSMT公有协议的全链路国产化SerDes芯片组（NLS9116加串器与NLS9246解串器），通过协议解耦、性能优化与供应链自主可控，为ADAS、智能座舱等场景提供高性价比解决方案，标志着国产车规级芯片从“跟跑”迈向“并跑” 。
