TI最新一代汽车前、后照明LED灯驱动解决方案

发布时间：2014-05-21 阅读量：898 来源: 发布人:

【导读】LED灯因具有环保、节能、寿命长等优点而广泛应用于汽车照明。作为汽车照明最重要的部分车前、后LED灯，在选择LED驱动器有着众多考量依据，TI 业界首款前灯双通道开关解决方案与后灯单 LED 短路检测解决方案可节省板级空间与成本，为汽车外部照明实现高可靠性与高灵活性。

为节省汽车照明板级空间与成本，TI 发布业界首款前灯双通道开关解决方案与后灯单 LED 短路检测解决方案。

TPS92630-Q1 和 TPS92602-Q1 都具有高侧电流感应模拟调光与脉宽调制 (PWM) 调光功能，以及全面诊断与热管理功能，其可帮助设计人员创建符合多国不同交通规则要求的高灵活照明系统。应用范围包括汽车 LED 前灯、后灯以及车内照明灯等。

TI最新汽车前灯LED驱动方案：TPS92602-Q1

点击下载：TPS92602-Q1数据手册

TPS92602-Q1 是一款双通道高侧电流LED 驱动器。全保护和诊断功能，这款器件专门针对并且非常适合于汽车前方照明应用。每个独立驱动器的底部是峰值电流模式升压控制器。每个控制器具有一个带有高侧电流感测分路的电流反馈环路，以及一个带有外部电阻分压器网络的电压反馈环路。每个控制器由两个独立的反馈环路，一个带有高侧电流感测分路的电流反馈环路，以及一个带有外部电阻分压器网络的电压反馈环路。

此控制器传送一个恒定输出电压或一个恒定已连接的负载决定此器件是对恒定输出电对恒定输出电压（如果此电路首先达到电压设定点(ifthe circuit reaches the voltage set-point is reachedfirst)，例如，在开路负载条件下）进行调节。

每个控制器支持诸如升压，升压至电池电压，单端初级电感转换器(SEPIC)，或反激式的所有典型拓扑结构。灯串的PWM 调光，并且在外部对地短路时切断电源。

优势和特点：

1、业界首款双通道开关 LED 驱动器：每个通道都可支持大量拓扑，包括降压、升压、升降压、SEPIC 与反激等，可节省板级空间与成本；

2、支持高侧电流感应线性模拟调光以及高侧 PMOS-FET 的 PWM 调光：客户可创建简单、稳健的设计；

3、专用诊断引脚：可通过发送正常状态和故障信息至车身控制模块实现灵活控制；

4、自动恢复：此装置通过在恒定电流和恒定电压模式间切换实现 LED 开路保护：TPS92602-Q1 可在 LED 开路时切换至恒定电压模式，并可在 LED 开路关闭时自动恢复为恒定电流模式。

TPS92602-Q1典型电路原理图

应用领域：

汽车用前灯LED 驱动器

高亮度LED 应用

TI最新汽车后灯LED驱动方案：TPS92630-Q1

TPS9263x-Q1 器件是具有模拟和PWM 调光控制功能的3 通道线性LED 驱动器。其完全诊断和内置保护功能使得他们成为可变密度LED 照明应用（高达中等功率范围）的理想解决方案。

点击下载： TPS92630-Q1数据手册

优势和特点：

1、业界唯一的单 LED 短路检测解决方案：单 LED 短路检测与全面诊断功能可为设计人员提供符合不同国家交通规则要求的高灵活性；

2、多芯片故障总线连接：不仅可通过一个总线支持多达15个 IC 连接，而且无需额外的微控制器，便可实现轻松的逻辑控制。与前代产品相比，可节省宝贵的板级空间与成本；

3、阈值可编程的热电流返送：可避免热关断条件下的 LED 闪烁。

TPS92630-Q1典型电路原理图

应用领域：

日间行车灯

驻车灯、雾灯

后灯、停车灯或尾灯

车内照明

扩展阅读：

专家分享：高效高可靠LED驱动设计的心得
无电解电容的高亮度LED驱动电源设计方案
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