简化设计:NCV7707的分布式车门电子系统方案

发布时间:2015-10-15 阅读量:1323 来源: 我爱方案网 作者:

【导读】随着汽车电子的发展,汽车的智能化功能就越来越细化。本方案是基于Onsemi NCV7707的分布式车门电子系统。方案中各车门独立模块,通过CAN/LIN总线通信,各子模块采用车门模块驱动芯片NCV7707,系统基础芯片NCV7462,极大简化了设计。

【方案介绍】

在现代汽车车门电子系统已经广泛使用,大部分的汽车都已经采用电动车窗及中控门锁,部分中高端车型还拥有防夹保护和儿童安全锁,后视镜调节,折叠及除霜,一些灯光控制的应用也被加入车门电子系统,如转向灯,LED内饰灯等。针对此应用,推出基于Onsemi NCV7707的分布式车门电子系统。

【方案特色】

常用车门电子系统如左图所示,集中式设计,中央BCM模块直接控制各车门门锁、车窗电机、控制面板、后视镜、灯光等部件,从而需要应用大量线束,增加了成本同时也给维修带来极大的不便。而分布式车门电子系统,如右图所示,各车门独立模块,通过CAN/LIN总线通信,各子模块采用车门模块驱动芯片NCV7707,系统基础芯片NCV7462,极大简化了设计。

 简化设计:NCV7707的分布式车门电子系统方案

 
简化设计:NCV7707的分布式车门电子系统方案
 
【系统方块图】

简化设计:NCV7707的分布式车门电子系统方案
【规格说明】

NCV7707主要特性:

• 工作电压范围5.5V-28V
• 6路高边开关6路低边开关
• 4路车灯高边驱动
• 1路高边驱动以作后视镜加温除霜
• 电致变色后视镜控制
• 每路输出独立PWM控制
• 每路可编程PWM发生器控制车灯
• 多路负载电流监测,模拟信号输出
• 24位SPI接口用作输出控制和诊断
• 短路、过载、过温保护

相关阅读:

汽车电子远程信息处理平台设计方案

汽车车牌定位识别系统设计方案

ST汽车技术日:为什么汽车电子需要高度整合性方案

相关资讯
ARM控制器VS传统PLC:智能装备控制方案深度抉择

本文将详细介绍传统PLC与ARM控制器的架构与应用区别

数字电源与模拟电源:技术解析与核心差异

数字电源和模拟电源在实现原理、系统架构及应用场景上存在本质区别

贸泽电子最新EIT探讨3D打印崛起及其对设计、工程与制造的影响

3D打印能够制造高度复杂的几何结构和精密的内部构造,这在传统减材制造中往往难以实现

对ADI/TI等企业发起反倾销调查!10大国产电机芯片企业迎来替代机遇!

美国部分型号的模拟芯片价格甚至从70元暴跌至几分钱,严重挤压了本土企业的生存空间,导致其利润率跌破5%,甚至迫使一些企业削减研发投入。

明日之星汇聚上海,IC独角兽亮相第106届中国电子展

第106届中国电子展将于11月5日至7日在上海新国际博览中心N4、N5馆盛大启幕