全景泊车辅助及其行车记录仪应用方案

发布时间:2015-11-9 阅读量:1474 来源: 我爱方案网 作者:

【导读】本全景泊车系统方案安装了覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头,对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图,最后在中控台的屏幕上显示,驾驶员可清楚查看车辆周边是否存在障碍物并了解障碍物的相对方位与距离。

方案简介

倒车,一直是广大司机头疼的问题,再有经验的司机也有过刮碰经历。因而,从原来的超声波探头,到现在流行的可视倒车雷达,倒车雷达产品已经成为汽车的必备安全装备之一。但同时,基于单个后视摄像头的可视倒车雷达只能看到车身正后方,无法同时看清车身四周状况,存在视角盲区,因此有了车身周围360度全景影像倒车需求,即全景泊车辅助系统。该系统可更加直观和安全可靠的辅助倒车,因此必然成为泊车系统的趋势。目前,仅宝马X6、英菲尼迪EX35等极少数豪华车型都引入了全景泊车系统。

全景泊车系统是在汽车周围安装能覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头,对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图,最后在中控台的屏幕上显示,让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并了解障碍物的相对方位与距离,帮助驾驶员轻松停泊车辆。

全景泊车辅助及其行车记录仪应用解决方案

模块介绍

EVP-2100 全景泊车模块:
全景泊车辅助及其行车记录仪应用解决方案
支持四个D1广角摄像头输入,CVBS格式,PAL或NTSC
   
支持输出CVBS / RGB 显示信号
   
支持全景+侧视/ 单侧视等多种显示模式
   
实时处理,实时显示,30帧/秒
   
调试简单,智能化调试工具
   
无盲区,完整车身360度视场影像
   
用户可自定义logo图标
   
接口简单,与用户板串口通信
   
大小:80mm x 60mm

   
全景泊车实际使用图示

全景泊车辅助及其行车记录仪应用解决方案


全景泊车辅助及其行车记录仪应用解决方案


全景泊车辅助及其行车记录仪应用解决方案

行车记录仪

全景泊车系统同时具有行车记录仪功能。系统将分别安装在车身前后左右4个水平角度达到180度的超广角摄像头视频实时录制,真正做到车身周围360度无盲区实时视频录制,且不漏秒,不怕碰瓷!

特点:

无盲区:复用4个全景泊车摄像头,每个摄像头水平角度达到180度,真正做到车身周围360度无盲区实时
视频录制;
   
不漏秒,保证监控时间无盲点;
   
时间水印:视频流中记录了当前的时间;
   
分段存储:可设置视频分段存储时间;
   
循环录像:SD卡存储满后,系统自动覆盖最早的视频;
   
高质量视频压缩:使用H.264视频压缩算法压缩视频流,成像质量高,且压缩比大,延长了视频记录时间;
   
视频回放:支持回放系统已录制的视频。

推荐阅读:

公共运输的汽车监控车载终端方案

车载雷达收发调频体制及芯片方案

为什么我们说“智能自行车”是个伪需求?

相关资讯
“中国芯”逆袭时刻:新唐携7大新品打造全场景AIoT解决方案矩阵

在万物互联与智能化浪潮席卷全球的今天,新唐科技以颠覆性创新奏响行业强音。4月25日,这场历时10天、横跨七城的科技盛宴在深圳迎来高潮,以"创新驱动AI、新能源与车用科技"为主题,汇聚全球顶尖行业领袖,首次公开七大核心产品矩阵,展现从芯片设计到智能生态的全链条创新能力,为半导体产业转型升级注入新动能。

半导体先进制程技术博弈:台积电、英特尔与三星的差异化路径

在2025年北美技术研讨会上,台积电正式宣布其A14(1.4nm)工艺将于2028年量产,并明确表示无需依赖ASML最新一代High NA EUV光刻机。这一决策背后,折射出全球半导体巨头在技术路线、成本控制和市场竞争中的深层博弈。

嵌入式主板EMB-3128:轻量级边缘计算的工业级解决方案

随着AIoT技术的快速落地,智能设备对高性能、低功耗嵌入式硬件的需求持续攀升。华北工控推出的EMB-3128嵌入式主板,搭载Intel® Alder Lake-N系列及Core™ i3-N305处理器,以高能效比设计、工业级可靠性及丰富的接口配置,成为轻量级边缘AI计算的理想选择。该主板支持DDR5内存、多模态扩展接口及宽温运行环境,可广泛应用于智能家居、工业自动化、智慧零售等场景,助力产业智能化升级。

从ASMI财报看行业趋势:AI芯片需求爆发如何重塑半导体设备市场?

作为全球半导体沉积设备领域的龙头企业,荷兰ASM国际(ASMI)近日发布2024年第一季度财报,展现强劲增长动能。财报显示,公司当季新增订单额达8.34亿欧元(按固定汇率计算),同比增长14%,显著超出市场预期的8.08亿欧元。这一表现主要受益于人工智能芯片制造设备需求激增与中国市场的战略性突破,同时反映出半导体产业技术迭代与地缘经济博弈的双重影响。

车规级SerDes国产替代提速:解析纳芯微NLS9116/NLS9246技术优势与市场潜力

随着汽车智能化加速,车载摄像头、激光雷达、显示屏等传感器数量激增,数据传输带宽需求呈指数级增长。传统国际厂商基于私有协议(如TI的FPD-Link、ADI的GMSL)垄断车载SerDes市场,导致车企供应链弹性不足、成本高企。2025年4月,纳芯微电子发布基于HSMT公有协议的全链路国产化SerDes芯片组(NLS9116加串器与NLS9246解串器),通过协议解耦、性能优化与供应链自主可控,为ADAS、智能座舱等场景提供高性价比解决方案,标志着国产车规级芯片从“跟跑”迈向“并跑” 。