垄断格局中，国内车企该如何突破呢？

在海外，比亚迪则在近两年成为与特斯拉、日产等资深车厂齐名的中国品牌。另一方面，科技日报今天撰文，不久前，大量运用人工智能技术的百度无人驾驶汽车在北京路测，实现全程无人干预，将无人车开进世界第一阵营。

据百度高级副总裁、无人车事业部总经理王劲介绍，作为百度大脑在汽车领域的垂直应用，百度无人驾驶车可以将前方障碍物精准到厘米级，它的感应器比人的感应灵敏很多。比如对油门的控制，汽车刹车液压系统的反应是0.5秒，从人看到紧急状况到反应过来并把指令传导到肌肉实现刹车最快需要1.2秒，而无人车最多不会超过0.2秒，行进中与活动障碍物的距离比人的判断更精准，在前进时保证撞不到人。

刚刚出炉的安信证券对无人车调研报告中，列举了诸项百度的技术创新：国际领先的交通场景车辆识别；KITTI技术89.32％识别率；国际最佳的基于RNN序列学习的OCR技术；国内首家三维高精度地图&定位（国际领先的厘米级精度、比普通GPS定位高两个数量级的厘米级高精度定位）；国际最佳的中文语音识别，安静环境下普通话识别率97％、车载环境下普通话识别率92％。

对此，王劲表示，虽然百度的技术已进入全球第一阵营，但技术进步无止境，百度将迎接更大的挑战，尤其是使百度无人车的系统安全具有最高程度的保障。另外，今年2月份，比亚迪总裁王传福透露，百度和比亚迪已经深化在无人车的合作，强强联手。