发布时间：2016-03-3 阅读量：649 来源: 我爱方案网 作者:
在海外，比亚迪则在近两年成为与特斯拉、日产等资深车厂齐名的中国品牌。另一方面，科技日报今天撰文，不久前，大量运用人工智能技术的百度无人驾驶汽车在北京路测，实现全程无人干预，将无人车开进世界第一阵营。
据百度高级副总裁、无人车事业部总经理王劲介绍，作为百度大脑在汽车领域的垂直应用，百度无人驾驶车可以将前方障碍物精准到厘米级，它的感应器比人的感应灵敏很多。比如对油门的控制，汽车刹车液压系统的反应是0.5秒，从人看到紧急状况到反应过来并把指令传导到肌肉实现刹车最快需要1.2秒，而无人车最多不会超过0.2秒，行进中与活动障碍物的距离比人的判断更精准，在前进时保证撞不到人。
刚刚出炉的安信证券对无人车调研报告中，列举了诸项百度的技术创新：国际领先的交通场景车辆识别；KITTI技术89.32％识别率；国际最佳的基于RNN序列学习的OCR技术；国内首家三维高精度地图&定位（国际领先的厘米级精度、比普通GPS定位高两个数量级的厘米级高精度定位）；国际最佳的中文语音识别，安静环境下普通话识别率97％、车载环境下普通话识别率92％。
对此，王劲表示，虽然百度的技术已进入全球第一阵营，但技术进步无止境，百度将迎接更大的挑战，尤其是使百度无人车的系统安全具有最高程度的保障。另外，今年2月份，比亚迪总裁王传福透露，百度和比亚迪已经深化在无人车的合作，强强联手。
随着汽车智能化、电动化浪潮加速，CAN收发器作为车载网络的核心通信接口，其可靠性与安全性成为产业链关注焦点。然而，国际局势的不确定性使得供应链自主可控需求迫在眉睫。川土微电子推出的CA-IF1044AX-Q1 CAN收发器，实现了从设计、晶圆制造到封测的全链条国产化，并通过欧洲权威机构IBEE/FTZ-Zwickau的EMC认证，成为兼具安全性与高性能的国产车规级解决方案。
在万物互联与智能化浪潮席卷全球的今天，新唐科技以颠覆性创新奏响行业强音。4月25日，这场历时10天、横跨七城的科技盛宴在深圳迎来高潮，以"创新驱动AI、新能源与车用科技"为主题，汇聚全球顶尖行业领袖，首次公开七大核心产品矩阵，展现从芯片设计到智能生态的全链条创新能力，为半导体产业转型升级注入新动能。
在2025年北美技术研讨会上，台积电正式宣布其A14（1.4nm）工艺将于2028年量产，并明确表示无需依赖ASML最新一代High NA EUV光刻机。这一决策背后，折射出全球半导体巨头在技术路线、成本控制和市场竞争中的深层博弈。
随着AIoT技术的快速落地，智能设备对高性能、低功耗嵌入式硬件的需求持续攀升。华北工控推出的EMB-3128嵌入式主板，搭载Intel® Alder Lake-N系列及Core™ i3-N305处理器，以高能效比设计、工业级可靠性及丰富的接口配置，成为轻量级边缘AI计算的理想选择。该主板支持DDR5内存、多模态扩展接口及宽温运行环境，可广泛应用于智能家居、工业自动化、智慧零售等场景，助力产业智能化升级。
作为全球半导体沉积设备领域的龙头企业，荷兰ASM国际（ASMI）近日发布2024年第一季度财报，展现强劲增长动能。财报显示，公司当季新增订单额达8.34亿欧元（按固定汇率计算），同比增长14%，显著超出市场预期的8.08亿欧元。这一表现主要受益于人工智能芯片制造设备需求激增与中国市场的战略性突破，同时反映出半导体产业技术迭代与地缘经济博弈的双重影响。
