热点: 谷歌AI对战李世石,输赢意味着什么

发布时间:2016-03-9 阅读量:925 来源: 我爱方案网 作者: 李俊慧

【导读】谷歌AI对战李世石的五场比赛即将开始了,人工智能和业界公认围棋优秀选手的对决,一开始就被赋予了很多的含义,尽管知道这其中有浓浓的商业色彩,业界内外还是忍不住好奇地围观。国内媒体已经开通实时直播,韩媒也已经蓄势待发,媒体普遍认为李世石的胜算更大,然而这场输赢真的只是正如谷歌施密特所说的:“无论谁获胜 围棋大战的最终赢家都是人类”?

“输赢真的重要吗?”


人自出生以来,就面临各种各样的选择,不同的选择会出现的不同的结果,但按照一定的标准予以评判,每种结果总能分出个“输或赢”。

但老话常说,谁能笑到最后才是真正的赢家。在此处,所谓“真正的赢家”已经超出了大众认知的“输或赢”。

如今,输赢对决的双方变成了机器与人,这个对决自然会引发更多的人关注。

3月9日,谷歌人工智能AlphaGo机器将与围棋高手李世石对决。有人说,这场对决不亚于1997年那场深蓝击败国际象棋大师卡斯帕罗夫的世纪之战。也有人说,即使这次机器会输,但在将来一定赢。

其实,这场一定会有“输赢”的对决,不论谁输谁赢,都将成为话题,也必将吸引更多人的关注人工智能(AI)。

而这应该才是谷歌设定这场对决的关注所在,如果说,《非诚勿扰》等电视征婚或交友栏目是“真人秀”,那么,这次AlphaGo机器对决围棋高手李世石的较量,则属于“人工智能秀”。

比如,在回答有关媒体提出的“你和谷歌团队,是不是有其他约束性的协议?”的问题时,李世石表示,“即使有这个协议条款,我也不会说出来吧?实际并没有其他附加的协议。”

由此可见,这场看似挑战人类意识或思维的“人机大战”,首先是一场商业秀,其次,才是一次关于“人工智能”技术的测试。

那么,在前脚谷歌无人驾驶汽车发生交通事故需担责的背景下,我们又该如何看待这种饱满浓浓商业气息的“围棋人机大战”呢?

可能的看法一:无论输赢,就看个热闹。把这场围棋“人机大战”与综艺节目《最强大脑》或某个明星吸毒嫖娼的娱乐八卦等同视之,只是图个乐呵,最多作为饭后谈资,然后一周后就不再提起,相信这会是大多数人的心态,可能会占到观看人数的99%。

可能的看法二:关注输赢,更关注应用。除去看热闹,更重要的是看应用场景或前景。如果AlphaGo机器在此次围棋对决中赢了李世石,就意味着在人工智能的技术研究中已经取得新的突破。

一方面,与国际象棋相比,围棋规则的复杂性更大,每一步的调整,都会产生更多的可能,相应的对机器的计算能力要求较高,另一方面,即使机器中存储了足够多的已有围棋大战数据,由于围棋规则的复杂程度和棋手的不按常规落子,对机器的应变或学习能力有更高的要求。

根据此次AlphaGo机器与李世石的围棋对弈安排,3月9日是第一场对弈,随后在3月10日、12日、13日和15日还有4场对弈。

换言之,如果AlphaGo每输一场,都会在系统中增加一套全新的围棋对弈数据,更重要的是,因为它是机器,所以,可以完全复制。

这意味着,自第二场起,李世石实际上是在与“自己”对弈,这对人和机器都提出了更高的要求,李世石如何超越自己,机器又如何通过对弈学习到更多的技巧并在较量中予以施展。

更重要的是,如果最后一场较量,AlphaGo完胜李世石的话,足以说明当面人工智能的技术研究已经达到新高度。

随之而来的问题是,这些人工智能还可以应用在那些领域之中?比如“炒股”或“彩票下注”、幼儿陪伴及教育、交通执法甚至家庭卫生处理等等。

简单说,这里面将蕴藏着无限的商机,自然会成为各类厂商争相追逐的焦点。而这类人群大概会占到观看人数的1%左右。

可能的看法三:机器赢了,人类怎么办?如果人能做的事儿,机器都给做了,那么,人还能做什么?

“我是谁、从哪里来、到哪里去”是哲学的三大终极问题。一旦机器能像人一样学习、思考、交流和工作,那么,人类存在的意义或价值何在?

很多在科幻电影中才有的场景或问题,也会随之而来,机器与人之间是平等关系,还是隶属关系?

人类会因想不开自杀,机器到时候会不会也因孤独而自杀?当然,只有极少数的人会陷入这种“胡思乱想”或“杞人忧天”之中。估计这类人群大概只会占到观看人数的0.1%左右。

回到现实问题,对于这种备受的“人机大战”,也许,人工智能的技术还远未成熟到令人“担心”的地步。

就像此前令人拍案叫绝的谷歌无人驾驶一样,按照此前大多数人的想法,无人驾驶应该比人“更可靠”,对风险的预估及规避能力也应该比人更强,但实际的情况是并非如此。

2月中旬,谷歌无人驾驶汽车与一辆公交巴士发生轻微碰擦事故,对此,谷歌表示,无人驾驶汽车应当“承担部分责任”。

谷歌表示,无人驾驶汽车和乘坐汽车的司机都认为,“公交车将会减速,让无人驾驶汽车先通过”。然而在3秒钟之后,当谷歌无人驾驶汽车并线时,与公交车的侧方发生碰擦,导致左前翼子板、前轮,和司机侧传感器受损。双方车辆中没有乘员受伤。

值得注意的的是,谷歌此前曾表示,在发生的所有事故中,无人驾驶汽车从来都不是承担责任的一方。

显然,一如看似“完美的”无人驾驶汽车一样,人工智能AlphaGo机器即使赢了李世石,也不代表此项技术已经完美至极,对于“人性”的突破或颠覆,可能还有很长的路要走。


推荐阅读

智能手机之指纹识别和高保真音效解决方案

“两李”提案无人驾驶,可无人驾驶真正难点在哪?

相关资讯
面板双虎6月营收承压 大摩预警第三季度价格疲软延续

中国台湾面板大厂友达光电与群创光电相继公布2025年6月营收数据,显示行业整体仍面临下行压力。友达光电6月合并营收为219.2亿元新台币,环比下滑9.3%,同比减少13.1%。群创光电当月营收185亿元新台币,较5月微降1.14%,同比略减1.23%。

三星显示加速推进,为苹果可折叠iPhone铺平OLED道路

全球显示技术领导者三星显示(Samsung Display)已正式启动为苹果公司(Apple Inc.)专属可折叠iPhone打造OLED显示屏的生产准备工作。据悉,这一关键举措的核心是在其韩国忠清南道牙山的A3工厂内,建设一条专为可折叠面板设计的全新生产线。消息人士透露,该产线所需的关键设备更换与调试工作已于2023年下半年全面展开,目前项目进展顺利,已进入最后的冲刺与收尾阶段,为后续的批量试产和最终量产奠定了坚实基础。

赛力斯2025上半年预盈超27亿,净利润同比劲增最高近97%

7月10日,中国新能源汽车领域的重要参与者赛力斯集团(601127.SH)发布了2025年半年度业绩预告。公告显示,公司预计2025年1至6月实现归属于上市公司股东的净利润在27亿元至32亿元之间,相比上年同期的16.25亿元,同比增幅达到66.2%至96.98%,展现出强劲的增长势头。

联发科Q2营收突破1500亿台币,AI与定制化芯片驱动未来增长

联发科技(MediaTek)公布2024年6月合并营收达564.34亿台币,强势重返500亿大关,创下近33个月新高。该业绩较上月增长24.9%,同比提升30.9%,显著拉动第二季度整体表现达标。

革命性零恢复特性!Nexperia发布1200V SiC二极管攻占工业能源市场

在全球能源效率需求持续提升的背景下,宽禁带半导体技术迎来爆发式增长。Nexperia作为功率电子领域的领先企业,近期扩充了其碳化硅(SiC)产品线,推出两款1200V/20A规格的肖特基二极管——PSC20120J与PSC20120L。这两款新器件瞄准工业级高能效应用场景,为解决高功率系统能量转换损耗问题提供了创新解决方案。