发布时间：2017-02-21 阅读量：1227 来源: 我爱方案网 作者:
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2017汽车电子研讨：关键元器件技术，创新方案，ADAS，自动驾驶和新能源汽车、核心传感器 |
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时间：2017年3月31日 地点：上海张江高科技园 |
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主办方：我爱方案网 合作单位：中国电子学会,电子元件技术网,快包智能硬件众包平台,中科院物联网物联网中心,iTalk,中国科技开发院 指导单位:中国信息产业商会电子分销商分会（CEDA），张江高科技园 |
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2017汽车电子关键元器件技术暨新能源汽车研讨会 |
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8:30-9:00 |
签到与交流 |
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9:00-9:15 |
2017汽车电子方案大数据发布 |
刘杰博士，我爱方案网CEO |
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9:15-9:40 |
TDK角度传感器在汽车电子领域的应用 |
谢卓群/郑健，应用工程师，TDK |
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9:40-10:05 |
磁性器件在ADAS与BMS技术上的应用及创新 |
蔡金波，汽车电子产品经理，顺络电子 |
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10:05-10:30 |
汽车智能互连系统---静电浪涌防护解析 |
胡光亮，技术经理，雷卯电子 |
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10:30-10:55 |
EMC技术在汽车电子创新中的重要性 |
胡小军,苏州泰思特技术专家 |
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10:55-11:20 |
Infineon的汽车电子创新方案 |
方案专家 |
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11:20-11:45 |
半导体创新方案 |
方案专家 |
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11:45-12:30 |
圆桌讨论：嘉宾拟邀请吉利汽车，上汽，TDK，顺络，清华大学汽车电子实验室，中科院上海微电子所等 |
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12:30 |
颁奖及大会合影 |
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E I L 汽车电子技术研讨会专场-核心传感器助力汽车电子高效设计 |
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主办方：我爱方案网 合作单位：E I L Company Limited , www.eilhk.com 指导单位: 中国信息产业商会电子分销商分会（CEDA），张江高科技园 |
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13:30-14:00 |
签到与交流 |
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14:00-14:25 |
汽车电子的前沿技术和创新方案 |
乌力吉，清华大学微电子学研究所博导，副研究员,清华大学信息技术研究院汽车电子实验室常务副主任 |
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14:25-15:00 |
霍尔传感器和电流霍尔传感器的创新应用 (Triaxis® Hall-Position & Current Sensors ) |
Jing Li,應用工程師，Melexis （上海）有限公司 |
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15:00-15:45 |
霍尔开关以及锁存器的创新应用 (Automotive Hall Latch & Switch) |
宋林红，应用工程師，Melexis （上海）有限公司 |
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15:35-16:00 |
茶歇互动 |
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16:00-16:45 |
马达驱动技术的创新应用案例 (BLDC/DC Automotive Actuators & LIN Bus) |
宋林红，应用工程師，Melexis （上海）有限公司 |
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16:45-17:20 |
互动讨论:参会嘉宾与专家们 |
主持人：乌力吉教授 |
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17:20-17:30 |
抽奖及颁发证书 |
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全球半导体产业在技术迭代与地缘政治双重压力下，联华电子（UMC）通过技术创新与战略布局展现出强劲发展势头。根据最新披露的2024年度营运报告，公司不仅在先进制程研发取得突破性进展，更在第三代半导体及先进封装领域建立起差异化竞争优势。
2025年第一季度，TCL电子在全球电视市场交出了一份亮眼的成绩单。根据公司最新发布的未经审计数据，该季度全球TV出货量达到651万台，同比增长11.4%；受益于中高端产品占比提升，销售额实现22.3%的同比增幅，成功实现年度"开门红"。这一增长态势背后，是TCL在技术创新、产品结构优化及全球化战略上的多维突破。
2025年9月10-12日，SEMI-e深圳国际半导体展将携手中国国际光电博览会（CIOE），在深圳国际会展中心构建覆盖32万平方米的全球半导体产业生态平台。本届展会由集成电路创新联盟与CIOE联合主办，预计吸引超1000家国际头部企业参展，涵盖芯片设计、晶圆制造、先进封装、核心设备及材料等全产业链环节。展区规划聚焦六大核心领域——IC设计与应用、半导体制造、化合物半导体、先进封装技术、设备与材料、AI算力基础设施，集中展示第三代半导体、Chiplet封装、车规芯片等前沿技术成果，推动半导体与光电、汽车、通信等产业的交叉创新。
全球半导体产业正经历深度结构性调整，龙头企业集体陷入"投产困局"与"亏损漩涡"的双重考验。三星电子美国泰勒工厂设备进口延期、台积电海外基地运营成本失控等标志性事件，暴露出行业面临市场需求周期性下行、地缘政治扰动加剧、技术迭代成本陡增等系统性压力。贝恩咨询数据显示，2023年全球晶圆代工板块平均毛利率下降8.2个百分点，而3nm以下先进制程研发支出激增42%，印证产业步入"高投入、低回报"的战略转型深水区。在此背景下，头部企业通过技术联盟重构、区域产能优化等创新策略，试图在行业洗牌中重塑竞争优势。
在智能汽车高速发展的浪潮下，车载通信网络正面临数据传输速率、信号完整性及国产化替代的多重挑战。近日，南芯科技推出的车规级高速CAN/CAN FD收发器SC25042Q，以5Mbps传输速率、自主振铃抑制技术及全场景兼容性破局而生。该产品通过AEC-Q100认证，对标国际品牌性能，不仅解决了传统CAN总线在复杂拓扑下的信号失真和误码率难题，更依托全国产化供应链实现成本优化，为智能座舱、车身控制及新能源高压系统提供了高可靠通信方案，成为国产车载芯片突围高端市场的关键落子。
