elmos推出汽车尾灯LED线性恒流驱动器系列解决方案

发布时间:2018-03-13 阅读量:1015 来源: 我爱方案网 作者:

德国elmos公司推出基于E522.90/91/92/93系列芯片用于汽车尾灯LED线性恒流驱动器的系列解决方案,包括车辆尾灯、车内氛围灯和48V电池系统的BLDC电机控制。

E522.9x系列的每个通道输出电流为14mA至55mA,并联工作时单颗芯片最高输出165mA,即使在恶劣的散热条件下,这款拥有专利的电源管理芯片也可确保LED的恒流特性。该方案设计有外部分流电阻,可以把额外的功耗通过外部电阻耗散掉,这个方案将功耗成比例的分配到外部器件和PCB上,避免PCB上出现局部过热点。这个独特的方案中,功耗一部分通过芯片本身耗散,另外一部分则由外部器件耗散,减小了芯片自身的温升,为客户带来更多的设计余量。该家族系列产品还具有更高电流和相同特性的芯片(每通道48-151mA或并联工作450mA)E522.8x产品系列,该系列产品已经在汽车照明产品中有多个成功应用案例。

据悉,该系列最新应用解决方案将在2018年慕尼黑上海电子展(3月14日至16日)期间向观众现场展示并做详细说明。 


  
elmos还将带来LIN自动寻址的单芯片RGB驱动方案E521.36,该方案用在车内RGB氛围灯应用中,采用才方案的RGB模块可直接连接到LIN总线上,elmos的  E521.36芯片实现了简单、灵活、经济高效且节省空间的设计。 该器件包括一个基于MSP430的16位微控制器,具有32k字节的NVM,128字节的 EEPROM,带有集成BSM自动寻址(总线分流法)的LIN收发器(符合LIN 2.2规范),四路高达40mA/单通道的恒流源驱动和三个16位PWM发生器。 48MHz PWM时钟确保732Hz刷新频率下提供全面的16位色彩分辨率,实现无闪烁效果,可以满足目前所有的OEM要求。


除此之外,此次展会上您还将看到基于E523.52芯片,elmos可以专门带来了48V电池系统的无刷直流(BLDC)电机单芯片控制器。 该芯片的最大输入电压为72V, 它集成了一个功能强大的16位微控制器,具有特殊的电机控制硬件支持。 该芯片可控制3路半桥NMOS,驱动的电机功率高达约1000W。 集成的DC / DC降压转换器设计用于11V / 100mA的门极驱动和其他负载的驱动。此外,该芯片还具有对MOSFET的各种监视和诊断功能。

方案超市都是成熟的量产方案和模块,欢迎合作:

OBD汽车诊断模块
汽车后装空气净化器方案
OBD汽车发动机数据采集系统


快包任务,欢迎技术服务商承接:

车载智能云镜 10000 
手机carplay车载互联投屏方案外包 20000
opencv项目开发 10000


>>购买VIP会员套餐


相关资讯
强强联合!英伟达50亿入股英特尔

英伟达投资50亿入股英特尔股票

​温补晶振(TCXO)核心技术解析:8大关键参数决定系统时序精度​

在高速通信、精准导航与精密测量等尖端领域,电子系统的时序架构对时钟信号稳定性的要求已近乎苛刻——其精度如同机械钟表的游丝摆轮,微小偏差便可能引发整个系统的时序紊乱,导致数据传输错误、定位偏移或测量失准。环境温度的波动一直是普通晶振频率稳定性的最大挑战,而温补晶振(Temperature Compensated Crystal Oscillator,简称TCXO)作为高精度时钟基准的核心器件,正是为解决这一核心问题而生。它凭借内置的“感知-计算-补偿”机制,在宽温环境下实现对频率的精准锁定,将温度变化引发的漂移压制在极低水平,成为高端电子系统中不可或缺的“时序锚点”。要真正理解并选型这一精密器件,就必须深入剖析其决定性能优劣的几个重要参数。

汽车BMS技术:动力电池的“智慧守护者”,全维度解密其核心优势与应用场景

本文将深入剖析汽车级BMS的核心技术优势及其广泛的关键应用场景

工业检测为何必须用工业相机?普通相机的四大核心短板解析

工业相机是根据工业检测的特殊需求进行深度优化与强化的专业设备

贸泽开售Renesas Electronics RA8P1微控制器 为先进AI提供高CPU性能

Renesas Electronics RA8P1微控制器可提供超过7,300 CoreMarks的CPU性能,以及在500 MHz时256 GOPS的AI性能