发布时间:2018-06-4 阅读量:991 来源: 我爱方案网 作者: Miya编辑
随着消费者对车辆安全的理解和需求不断提升,ADAS(Advanced Driver Assistance System:先进驾驶辅助系统)技术的开发与应用也就成为了汽车企业市场竞争力的重要筹码,能够让更多汽车搭载更加有效减少伤亡的安全系统,也更具有现实和普世意义。
瑞萨将具有对周围物体感知功能的全景系统称为“全景可视系统”, 360度汽车全景系统是一种通过将车辆左右两边搭载的车载摄像头的影像进行合成后,显示出车辆周边状况以帮助驾驶的汽车安全系统。此技术不仅适用于停车时,也适用于低速行驶时,是目前最为引人关注的技术。今后,还将发展成为可显示更高精度的图像、更实时地显示出其他车辆、步行者以及障碍物等具备更高性能的安全系统。
瑞萨R-Car H3是第三代R-Car的首款产品,具备强大的CPU处理性能、图像识别处理功能,符合ISO 26262(ASIL-B)标准,同时可提供SiP封装,可支持多种汽车应用,可帮助嵌入式系统制造商利用多个摄像头,配合先进的视点切换技术,实现高分辨率环视监控系统,从而帮助驾驶员避免因疏忽而造成的事故。并可凭借强大的汽车计算性能,使系统制造商可以基于R-Car H3开发自动驾驶功能。
AEC-Q200车规级晶体晶振来自可控硅/二极管模块产品占日本本土市场第一的Kyocera(京瓷)。该产品具有交期稳定、频点齐全(包含4M-60M汽车级晶体晶振)、符合8045/5032/3225/2016标准封装、通过AEC-Q200车规认证的特点,可广泛应用于ADAS、车身BCM、仪表盘、ECU、EPS等。
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在高速通信、精准导航与精密测量等尖端领域,电子系统的时序架构对时钟信号稳定性的要求已近乎苛刻——其精度如同机械钟表的游丝摆轮,微小偏差便可能引发整个系统的时序紊乱,导致数据传输错误、定位偏移或测量失准。环境温度的波动一直是普通晶振频率稳定性的最大挑战,而温补晶振(Temperature Compensated Crystal Oscillator,简称TCXO)作为高精度时钟基准的核心器件,正是为解决这一核心问题而生。它凭借内置的“感知-计算-补偿”机制,在宽温环境下实现对频率的精准锁定,将温度变化引发的漂移压制在极低水平,成为高端电子系统中不可或缺的“时序锚点”。要真正理解并选型这一精密器件,就必须深入剖析其决定性能优劣的几个重要参数。
本文将深入剖析汽车级BMS的核心技术优势及其广泛的关键应用场景
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