大联大世平集团推出基于TI产品的短距离雷达参考设计

发布时间:2018-06-14 阅读量:945 来源: 我爱方案网 作者: Miya编辑

致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下世平推出基于德州仪器(TI)产品的短距离雷达参考设计。该参考设计是使用TI的AWR1642评估模块(EVM)的短距离雷达(SRR)应用,这种设计允许用户估计和跟踪位置(在方位平面内)和物体在其视场内的速度达80米。


车辆的自主控制除了使正常的驾驶行为更加安全和更简易之外,也还提供了生活质量和安全方面的好处。生活质量方面包括车辆停放自身的能力或确定是否可以改变车道,并且提供诸如自动巡航控制之类的功能,其中车辆相对于前方的车辆保持恒定的距离,本质上跟踪前方车辆的速度。

 

图示1-大联大世平推出基于TI产品的短距离雷达参考设计方案照片


产品特性
●用于短距离雷达(SRR)应用的单芯片雷达;
检测距离分辨率为35厘米的物体(如汽车和摩托车),距离最远80米;
天线视角±60°,角分辨率约为15°;
由毫米波(mmWave)软件开发工具包(SDK)提供的快速傅里叶变换(FFT)处理和检测源代码;

雷达前端和检测配置。


大联大世平推出的这款基于TI产品的短距离雷达参考设计,配置用于短程应用(即可探测多达200个物体,距离最远80米(260英尺),追踪多达24个,速度可达90 kph,大约55英里/小时)。


在短距离应用中,AWR1642传感器配置为多模式雷达,这意味着它可以同时跟踪80米处的物体,同时在20米处产生丰富的物体云点,以便接近车辆和靠近小物体被同时检测到。


该参考设计可用作为各种SRR汽车应用设计独立传感器的起点。设计比AWR1642中包含的增益更高的天线,可以实现超过80米的范围。此设计有两套规格,因为雷达被用作多模式雷达。第一个规范是针对短程雷达(SRR),其范围为80米。第二个规格是超短程雷达(USRR),其有效范围仅为20米。


产品应用
驾驶重要标志监测;
雷达—多模式雷达;
雷达—超短程雷达;
车辆乘员检测传感器;
无人机视觉—雷达。
相关资讯
日产与Wayve达成AI驾驶辅助合作!计划2027财年在日本首发

近日,日产汽车和总部位于英国的自动驾驶初创公司Wayve签署协议,合作开发基于人工智能的驾驶辅助系统。

京东重金布局存算一体AI芯片,“40K-100K×20薪”高调招募存算一体AI芯片人才!

京东开启招聘存算一体芯片设计工程师计划,薪酬高达“40K-100K*20薪”

铠侠2026年量产第十代NAND闪存,332层堆叠助力AI数据中心存储升级!

日本芯片制造商铠侠(Kioxia)计划于2026年在其岩手县晶圆厂开始生产新一代NAND闪存芯片。

英特尔、AMD、德州仪器遭指控!被指对芯片流入俄罗斯存在“故意漠视”

一系列诉讼指控芯片制造商英特尔、AMD及德州仪器公司,未能有效阻止其技术被用于俄罗斯制造的武器。

突发!台积电日本晶圆厂已停工,或直接升级至4nm工艺!

台积电日本子公司JASM熊本第二晶圆厂在 10 月下旬启动后近期处于暂停状态,重型设备已撤出工地