汽车发电机的工作原理

说到汽车大家都不陌生，每天都会用到，往窗外看就能看到在大陆上奔跑的汽车，那不知道大家对发电机有多少了解，那么我们就来认识一下汽车的发电机和汽车的发电机工作原理吧。

一、发电机

                              发电机

 发电机也是汽车的主要电源，它的功用是在发电机正常运转时（怠速以上），向除起动机外的所有用电设备供电，同时给蓄电池充电。

二、汽车发电机的分类

      汽车发电机可分为直流发电机和交流发电机。

直流发电机

交流发电机

     但是按励磁方式可分为刷励磁发电机和无刷励磁发电机两类；按驱动动力分类可以分为风力发电机、水力发电机、燃油发电机。

三、汽车发电机的工作原理

交流发电机的工作原理，交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。

当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

当开关闭合后，首先由蓄电池提供电流。电路为：

蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时，充电指示灯由于有电流通过，所以灯会亮。

但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。

现在大家应该都知道发电机的重要性了吧，它就像我们的血液一样重要。虽然现在的发电机形式有很多种，但是汽车发电机的工作原理都是基于电磁感应定律和电磁力定律。如果还有什么不明白的可以参考下方的相关文章哦。

相关文章

汽车发电机的工作原理介绍

http://wenku.baidu.com/view/fd935d24192e45361066f5be.html

汽车发电机

http://baike.baidu.com/view/355041.htm