宝马发布第3代数字钥匙 手机没电也能开门

发布时间:2019-11-14 阅读量:946 来源: 智东西 发布人: Jane

11月13日消息。日前,宝马发布了其第三代数字钥匙,新产品基于UWB超宽带技术打造。未来数字钥匙将集成在手机、智能手表等智能硬件上,新产品预计2019年底落地。

 

宝马公司高管表示,想要普及数字钥匙,制定统一标准是关键。

 

一、宝马发布第三代数字钥匙

 

如今,许多汽车厂商都陆续推出了自己的手机应用程序,可以让驾驶员远程控制车门、空调或查看油量。虽然已经足够方便,但当手机没电时,车主甚至连车门都打不开。

 

宝马日前发布第三代数字钥匙就解决了这一问题,新的数字钥匙将使用UWB超宽带技术,预计2019年底落地。届时车辆的防盗性能将大幅提升,盗贼难以攻破车辆的无钥匙进入系统。

 

除此之外,新的数字钥匙还有许多便利功能。当用户上车时,不用掏出手机,口袋里的手机已经将车辆解锁。而当手机没电时,第三代数字钥匙搭载的物理芯片也能正常工作,解锁车门。UWB超宽带技术还拥有高精度的定位能力,可以帮助车主快速找到车辆。

 

可以看出在功能上,数字钥匙已经能够替代传统钥匙。唯一值得担心的是车主的智能设备是否能够集成数字钥匙。

 

二、专有解决方案不再吃香 标准化才是未来

 

对此唯一值得担心的是车主的智能设备是否能够集成数字钥匙。宝马集团数字接入系统开发主管Olaf Müller博士表示,所有厂商都应该联合起来,制定统一的通信标准,让用户手中的设备都能够顺利接入统一的生态系统。

 

早在2017年,宝马就加入了Car Connectivity Consortium(车联联盟),该联盟一直致力于建立跨行业的统一通信标准。据了解,目前主流的手机和汽车厂商大多已加入这个联盟,未来各品牌智能设备都有望支持这一标准。

 

结语:数字钥匙虽好 统一标准是关键

 

数字钥匙的功能已经能够替代传统的机械钥匙,而没能普及的原因主要在于车辆与各种智能设备的兼容性上。

 

宝马普及数字钥匙的道路是正确的,只有统一的通信标准能给用户带来真正好用的产品。

相关资讯
新能源汽车的“核心系统”:深度解析大三电与小三电技术体系

本文将从技术原理、系统架构及工程实现角度,全解剖析新能源汽车的大三电和小三电系统

从汽车电子到多元工业应用:CAN总线技术解析与发展趋势

CAN总线技术通过单一总线替代复杂布线系统,极大提高了系统的可靠性与可维护性

窥见电池灵魂:BMS数据采集如何成为电动时代的神经末梢

数据采集的精度和可靠性,直接决定了整个BMS系统性能的天花板

强强联合!英伟达50亿入股英特尔

英伟达投资50亿入股英特尔股票

​温补晶振(TCXO)核心技术解析:8大关键参数决定系统时序精度​

在高速通信、精准导航与精密测量等尖端领域,电子系统的时序架构对时钟信号稳定性的要求已近乎苛刻——其精度如同机械钟表的游丝摆轮,微小偏差便可能引发整个系统的时序紊乱,导致数据传输错误、定位偏移或测量失准。环境温度的波动一直是普通晶振频率稳定性的最大挑战,而温补晶振(Temperature Compensated Crystal Oscillator,简称TCXO)作为高精度时钟基准的核心器件,正是为解决这一核心问题而生。它凭借内置的“感知-计算-补偿”机制,在宽温环境下实现对频率的精准锁定,将温度变化引发的漂移压制在极低水平,成为高端电子系统中不可或缺的“时序锚点”。要真正理解并选型这一精密器件,就必须深入剖析其决定性能优劣的几个重要参数。