IBM新电池技术,5分钟内充电至80%,奔驰或首个采用

发布时间:2019-12-26 阅读量:715 来源: 智东西 发布人: Jane

【摘要】目前,IBM正在开发一种新的电池,这种电池不需要采用镍或钴等重金属制造,成本会低于目前的锂离子电池,同时能量密度也会更高。新的电池生产材料将从海水中提取,新电池在充电时不会产生锂枝晶,能有效延长电池的寿命,奔驰或将成为首个采用IBM电池的厂商。

 

【原标题】IBM开发新电池 5分钟可充电至80% 奔驰或将首个采用

 

12月25日消息,据外媒insideevs报道,目前,IBM正在开发一种新的电池,这种电池不需要采用镍或钴等重金属制造,成本会低于目前的锂离子电池,同时能量密度也会更高。

 

新的电池生产材料将从海水中提取,新电池在充电时不会产生锂枝晶,能有效延长电池的寿命。除此之外,该电池还能在5分钟内充电至80%。

 

IBM表示,梅赛德斯–奔驰的北美研发实验室是其重要的合作伙伴之一。所以,这种电池可能会首先在梅赛德斯–奔驰的电动汽车上使用。

 

一、IBM推新电池技术 可在5分钟内充电至80%

 

目前,全球车企都在进行电气化转型,动力电池就成为了最重要的电动汽车零部件。目前的电动汽车所采用的电池大多由锰、镍、钴等重金属制成,开采这些金属会对自然环境造成严重的损害,并且还存在着童工开采的情况。

 

目前,IBM宣布正在开发一种新的电池技术,他们表示,新的动力电池将不会使用镍和钴等重金属,成本将会低于目前的锂离子电池,同时也更加清洁,能量密度将更高。

 

1.jpg 

▲电池研究人员正在做测试

 

IBM还宣布,制作新电池的原材料可以从海水中开采,但目前官方还未公布从海水中提取这些原料的成本是多少。该电池在充电时不会产生锂枝晶,能够有效延长电池的寿命。

 

这种电池用于电动汽车可以极大的提升电动汽车的充电效率,仅需5分钟就可以充电至80%。与现有的电池相比,这种电池的成本更低且不易燃烧。

 

但目前,IBM并没有透露更多的电池细节。

 

二、奔驰或将成为首个采用IBM电池的厂商

 

不过,IBM也表示,梅赛德斯–奔驰的北美研发实验室是其的重要合作伙伴之一。

 

鉴于这种合作开发的关系,奔驰的电动汽车可能会优先使用这种电池,目前奔驰在电动汽车方面的成就并不是很突出,消费者对于奔驰的电动汽车的认可度并不高。

 

奔驰采用新的电池将会向潜在客户展示,奔驰仍然是一家充满创新的公司,这样将会帮助奔驰收获一批新的客户。

 

2.jpg 

▲电池内部构造

 

但是也需要明确一点,这种电池目前还没有成品产出,符合车规的量产电池也还没有推出,这种电池的性能究竟如何还不得而知。

 

结语:动力电池技术仍需进一步突破

 

目前,电动化已经成为了不可逆转之势,动力电池的重要性就越来越突出了。但现阶段动力电池也还存在许多问题,首先,动力电池的产能还无法满足车企的需求;其次,动力电池的技术进程也比较缓慢,影响了电动汽车续航里程的突破。

 

不过,目前各个电池企业也已经在着力研究新的电池技术了,特斯拉已经多次申请了电池方面的专利,还有一部分电池公司正在研究固态电池,部分氢能研究公司也开始在研究氢燃料电池了。

 

车企和电池厂商都已经认识到了动力电池的重要性,为了进一步提升电动汽车的续航里程和安全性,车企和电池厂商仍需要进一步提升目前的电池技术。

相关资讯
2025年Q1全球AI智能眼镜剧变:Meta独领风骚,中国芯破局在望

2025年第一季度,全球AI智能眼镜市场迎来戏剧性增长。行业数据显示,该季度全球总销量突破60万台,较2024年同期飙升216%。然而,表面繁荣下隐藏着市场高度集中的结构性失衡——仅Ray-Ban Meta单品牌就贡献了52.8万台的销量,占据全球市场88%的绝对份额。这一现象折射出中国市场的深层困境:尽管雷鸟V3、小米AI眼镜等本土产品已实现稳定供应,但“发布会热度高涨,终端销售遇冷”的尴尬局面仍在持续,产业整体仍处于发展阵痛期。

英伟达市值迫近历史峰值,AI驱动芯片需求爆发

华尔街对人工智能(AI)的空前乐观情绪持续升温,将芯片巨头英伟达推至聚光灯下。该公司市值于盘中交易中一度触及惊人的3.92万亿美元,超越苹果公司在2023年12月创下的3.915万亿美元收盘市值纪录,距离全球市值最高公司的王座仅一步之遥。

电视市场前瞻:2025年总量微调,北美与中国逆势领涨

国际权威调研机构Omdia于7月3日发布最新预测数据显示,2025年全球电视出货量预计达2.087亿台,与2024年同期基本持平,同比微降0.1%。在全球消费电子需求疲软的背景下,北美与中国市场逆势突破,成为驱动行业发展的核心动力。

三星美国芯片厂延期,客户需求与工艺迭代成主因​

全球半导体巨头三星电子在美国德克萨斯州泰勒市(Taylor, Texas)投资建设的先进芯片制造工厂,其原定于2024年的投产计划现已推迟至2026年。据行业知情人士透露,建设进度调整的主要动因在于当前难以锁定足够的客户订单以及需要适应市场对更尖端制程工艺的需求变化。这一变动引起了外界对半导体市场复苏节奏和大型投资项目落地挑战的关注。

苹果折叠iPhone开发步入关键阶段,2026年秋季发布预期增强

多方供应链信息及行业分析师报告显示,苹果公司(Apple Inc.)针对首款可折叠iPhone的开发工作已进入实质性的原型机(Prototype)阶段。据悉,该项目于今年6月已正式迈入P1(Prototype 1)原型开发阶段。按照苹果既定的产品开发流程,后续还将经历P2和P3阶段,整个Prototype开发流程预计持续约6个月。在此期间,供应链伙伴将进行小批量试产,并由富士康(鸿海精密)及和硕等主力组装厂进行组装整合,核心目标是验证初期生产可行性与关键组件的良品率。