多控开关接线及磁感应故障处理

多控开关线怎么接，以三控线路举例，由两个双控开关和一个多控开关组成。双控开关，简单说来就是一个单刀双掷开关，火线进入开关后要么与L1导通，要么与L2导通，通过导线可以分别与另一个双控开关的L1、L2导通，使得两个双控开关可以同时控制同一个灯具。

多控开关是一个双刀双掷开关，进入多控开关的L1与L2通过双刀可以在L11/L12与L21/L22之间切换。多控开关的L11与L21相连通过导线连接往另一个双控开关的L1，L12与L22相连并通过导线连接往双控开关的L2。明白了多控开关的原理，接下来的接线就容易的多了。首先，使用短导线将多控开关上的L11和L21相连，将L21与L22相连。接下来就是找出通往双控开关的电线，最简单的办法就是抽动导线，看一下双控开关盒中哪根导线会动。找到通往其中一个双控开关的两根导线后，自己做个标记其中一根连接L1，另一根连接L2。

另一个双控开光内连接L1的导线连接至多控开光的L11，连接L2的导线连接至多控开关的L22，这样就可以实现多控开关控制同一路灯具，也就是单开多控。如果是控制多路灯具，原理也很简单，分别找出通往双控开关的导线，编号确定顺序依次连接即可。当然了，现在实现双控、多控还有更简单的办法，那就是采用智能开关。智能开关可以减少线路的复杂性，实现多路多开控制、几种控制等方式。即使其他房间忘记关灯，也不用起来关灯。完全可以通过手机实现控制，甚至在办公室里都可以远程控制。

气缸磁感应开关出现故障，气缸到位后，磁感应开关不亮，没有输出，出现这种原因一般就是以下几种情况：1. 接线有问题，磁感应开关有三线制和两线制，请注意接线。2. 气缸磁感应开关安装位置，没有装在气缸磁环的位置，遇到这种情况，移动一下气缸磁环位置就可以了。3. 气缸磁感应开关损坏，更换新的故障排除。4. 还有一种情况比较特别，气缸磁感开关也亮，当你检测信号的时候，也有输出，但是就是会偶尔出现无法触发信号。现象就是有时候，设备在运行过程中，突然不动了。也没有报警。但是当手动移动磁感应开关的位置，从亮到灭，从灭到亮，设备就又启动了（或者手动让气缸伸出或者缩回，在进入自动模式试一试，这种方法是必须程序支持才可以）。

遇到这种情况，更换气缸磁感应开关。设备是正常运转的，而且运行了4个月左右，反复检查程序，而且对比一模一样的程序和设备，都没出现气缸磁感应亮，但是无法触发plc里面的上升沿信号（上升沿和下降沿都是的瞬间给个瞬发信号）。最后更换气缸磁感应开关故障排除。一般使用气缸磁感应开关，大家都喜欢使用上升沿信号或者下降沿信号。所以建议大家遇到第四种情况时候，先更换磁感应开关，根据维修理论来说，当无法确定故障原因时候，使用排除法，但是需要先更换便宜的电气元件开始。磁感应开关就是舌簧内部是机械结构、霍尔内部是电子元件。开关就是干簧管了，干簧管又叫磁控管，是利用磁场信号来控制的一种开关元件，无磁断开，可以用来检测电路或机械运动的状态。