马斯克: 特斯拉有望在今年年底前推出全自动驾驶功能

发布时间:2020-10-23 阅读量:747 来源: 发布人: Jude

10 月 22 日消息,据国外媒体报道,在当地时间周三晚上举行的第三季度财报电话会议上,电动汽车制造商特斯拉 CEO 埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,全自动驾驶(FSD)功能有望在今年年底前推出。


此外,马斯克提到,该公司可能会允许某些客户提前使用该软件的「功能完整」版本。


马斯克表示,一旦完全投入使用,全自动驾驶功能将能够在有信号接收的区域,甚至在从未有特斯拉驾驶过的道路上导航。


此前,在 10 月 8 日,马斯克曾透露,特斯拉将在未来几周内发布最新版的全自动驾驶测试版软件,可使车辆实现零干预驾驶。


10 月 12 日,他又宣布,限量的全自动驾驶测试版软件将于 10 月 20 日正式发布。最终,特斯拉信守了诺言。


10 月 20 日晚间,特斯拉向部分客户推出了全自动驾驶测试版软件。据悉,测试版软件可为该公司所有车型提供全自动驾驶能力。


在第三季度的财务电话会议上,马斯克表示,该公司下周将向更多客户推出刚刚发布的全自动驾驶测试版软件。如果进展顺利的话,他会开始考虑扩大全自动驾驶软件的发布范围。


相关资讯
村田BLM15VM系列量产在即:车规级磁珠解决高频通信干扰难题

在智能驾驶飞速发展的时代,5.9GHz频段的C-V2X(蜂窝车联网)和5.8GHz频段的DSRC(专用短程通信)已成为车辆与环境交互的关键神经。然而,GHz频段内日趋复杂的电磁环境却为通信灵敏度与可靠性带来严峻挑战。传统噪声抑制元件在应对高频宽范围干扰时力不从心,高性能宽频噪声解决方案成为行业急需突破的技术瓶颈。村田制作所(Murata)以其深厚的材料技术积淀和创新设计,适时推出了革命性的片状铁氧体磁珠——BLM15VM系列,直击高频车联网通信的核心痛点。

微软战略转型:裁员重组与800亿美元AI投资的双轨并行

据彭博社6月20日报道,微软计划于今年7月启动大规模组织结构调整,预计裁员数千人,主要集中在全球销售与客户服务部门。此举引发行业对科技巨头战略重心迁移的高度关注,尤其引人瞩目的是其裁员节省的资金流向——微软官方确认将在新财年向人工智能基础设施领域投入约800亿美元。

Microchip新一代DSC破解高精度实时控制难题,赋能AI电源与电机系统

在AI服务器爆发式增长、新能源系统复杂度飙升的产业背景下,传统控制芯片正面临三重挑战:碳化硅/氮化镓器件的高频开关控制需求、功能安全标准升级、以及机器学习边缘部署的实时性要求。Microchip最新推出的dsPIC33AK512MPS512与dsPIC33AK512MC510数字信号控制器(DSC),通过78ps PWM分辨率与40Msps ADC采样率的核心突破,为高精度实时控制树立了新基准。

全球扫地机器人市场迎开门红 中国品牌领跑优势持续扩大

根据权威机构IDC最新发布的《全球智能家居设备季度追踪报告》,2025年第一季度全球智能扫地机器人市场迎来强劲开局,总交付量达到509.6万台,较去年同期增长11.9%,连续第二个季度实现超过20%的增长率。市场活力显著提升,展现出强劲复苏势头。

汽车电子革新:TDK高集成PoC电感破解ADAS空间与成本困局

随着ADAS渗透率突破50%(据Yole 2023数据),车载传感器供电与数据传输架构面临革命性变革。传统双线分立设计(电源线+信号线)导致线束占整车重量超3%,且故障率居高不下。TDK株式会社推出的ADL8030VA系列PoC专用电感器,通过单元件高集成方案重构滤波电路,为智能驾驶系统提供空间与可靠性双重优化路径。