发布时间：2020-11-17 阅读量：1416 来源: 华为 发布人: Cole
随着5G部署走向深入，更多地区将建设5G网络。在MBBF2020上，华为发布5G微波长距E-band创新解决方案，结合IBT智能波束跟踪天线和高功率E-band，将E-band承载能力从20Gbps@3公里提升到20Gbps@5km，同时降低了站点部署的要求和限制，为5G部署提速。
作为微波5G承载的主要方案，E-band工作在80GHz高频，带宽可达20Gb/s。但频谱高，天线波束角小的特性，使得更大口径天线的部署对站点稳定性要求高，业界主要使用0.3米天线部署E-band，传输距离较短，难以满足5G深入部署需要。
创新的IBT智能波束跟踪天线是业界首款有源微波天线，可智能保持波束稳定，大幅降低E-band对部署场景稳固性的要求，突破E-band大口径天线部署限制，使得0.6米大口径天线规模部署和0.9米E-band天线部署成为可能。此外，通过新技术提升E-band发射功率6db，两项技术结合，E-band最大传输距离将提升50%以上，达到20Gbps，5公里，完全满足城区场景部署需求。
在汇聚站点，随着方向数越来越多，需要更多频谱资源。SuperHUB解决方案针对多方向应用场景，将频谱效率提升2~3倍：单频点在360度范围内复用方向数，对6~42GHz频段，从4方向变成12方向；对E-band频段，从12方向变成24方向，提升频谱效率的同时使得密集部署成为可能，节省客户投资。
华为5G微波针对5G部署场景，在传输距离、频谱效率、部署条件方面进行创新突破，提供超宽、极简、易部署的5G微波承载方案，为5G网络建设加速。
在智能驾驶飞速发展的时代，5.9GHz频段的C-V2X（蜂窝车联网）和5.8GHz频段的DSRC（专用短程通信）已成为车辆与环境交互的关键神经。然而，GHz频段内日趋复杂的电磁环境却为通信灵敏度与可靠性带来严峻挑战。传统噪声抑制元件在应对高频宽范围干扰时力不从心，高性能宽频噪声解决方案成为行业急需突破的技术瓶颈。村田制作所（Murata）以其深厚的材料技术积淀和创新设计，适时推出了革命性的片状铁氧体磁珠——BLM15VM系列，直击高频车联网通信的核心痛点。
据彭博社6月20日报道，微软计划于今年7月启动大规模组织结构调整，预计裁员数千人，主要集中在全球销售与客户服务部门。此举引发行业对科技巨头战略重心迁移的高度关注，尤其引人瞩目的是其裁员节省的资金流向——微软官方确认将在新财年向人工智能基础设施领域投入约800亿美元。
在AI服务器爆发式增长、新能源系统复杂度飙升的产业背景下，传统控制芯片正面临三重挑战：碳化硅/氮化镓器件的高频开关控制需求、功能安全标准升级、以及机器学习边缘部署的实时性要求。Microchip最新推出的dsPIC33AK512MPS512与dsPIC33AK512MC510数字信号控制器（DSC），通过78ps PWM分辨率与40Msps ADC采样率的核心突破，为高精度实时控制树立了新基准。
根据权威机构IDC最新发布的《全球智能家居设备季度追踪报告》，2025年第一季度全球智能扫地机器人市场迎来强劲开局，总交付量达到509.6万台，较去年同期增长11.9%，连续第二个季度实现超过20%的增长率。市场活力显著提升，展现出强劲复苏势头。
随着ADAS渗透率突破50%（据Yole 2023数据），车载传感器供电与数据传输架构面临革命性变革。传统双线分立设计（电源线+信号线）导致线束占整车重量超3%，且故障率居高不下。TDK株式会社推出的ADL8030VA系列PoC专用电感器，通过单元件高集成方案重构滤波电路，为智能驾驶系统提供空间与可靠性双重优化路径。
