发布时间：2021-04-8 阅读量：830 来源: 澎湃新闻 发布人: Viva
今年初的芯片“荒”已经从汽车行业蔓延至手机行业。全球最大芯片制造商台积电在短短5天时间内3次宣布芯片涨价，首先是决定把12英寸晶圆涨价25%；接着是宣布自4月起提高晶圆代工价格；随后还考虑2021年底取消客户优惠以变相涨价。
除了台积电以外，中芯国际、联华电子、力积电等多家芯片制造商也纷纷涨价。据悉，中芯国际已经通知客户，4月1日起将全线涨价，已下单未上线的订单则将按新价格计价，其涨价幅度大约在15%-30%之间。
开源电子首席分析师刘翔指出，芯片等上游产业链全线涨价，将带动手机等电子产品进入涨价通道。那么，国内的5G手机到底什么时候会涨价？手机涨价潮又会持续多久呢？
据澎湃新闻4月7日最新报道，第一手机界研究院院长孙燕飚则表示，芯片大涨价一定会带动手机等终端电子设备一同涨价，不过往往会滞后3个月。也就是说，进入第二季度后，国内的5G手机等电子设备或将迎来一波涨价潮。
更糟糕的是，这波手机涨价潮或将持续到2021年底。市场普遍预期，芯片“荒”将持续到2021年底，芯片涨价态势也是如此。接下来又恰逢5G手机换机潮，各大品牌手机缺货在很长一段时间内或将成为常态。
不过，尽管受涨价、缺货等多种不利因素的影响，今年中国手机出货量仍将处于较高水平。《中国移动2021终端产品策略白皮书》显示，2021年，国内市场手机总销量预计将超过3.5亿部，其中5G手机总出货量将超过2.8亿部，5G渗透率达80%。
作为全球电子元器件分销领域的领军者，贸泽电子始终以"技术赋能创新"为核心战略，通过构建覆盖1200余家原厂的供应链网络，为工业自动化、汽车电子、智慧农业等前沿领域提供关键技术支持。2025年第一季度，公司新增物料突破8,000项，其中多项产品体现了行业技术演进的三大方向：
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在汽车智能化浪潮下，车载网络带宽需求呈指数级增长，传统总线技术面临瓶颈，车载以太网凭借高带宽、低延迟等优势成为新一代车载通信核心。然而，该领域长期被博通、Marvell等国际巨头垄断，国产化率近乎为零。裕太微电子率先破局，推出中国大陆首款集成自研千兆&百兆PHY的 车规级TSN交换芯片YT9908/9911系列 ，以“全能、可靠、安全、不加价”四大技术优势对标国际一流，填补国产高端车载通信芯片空白。该芯片支持多域时钟同步精度<20纳秒、ASIL-D功能安全认证及国密加密算法，可满足自动驾驶、智能座舱等高实时场景需求，预计2025年带动国内车载以太网芯片市场规模突破293亿元，成为国产汽车芯片突围的关键里程碑。
全球半导体产业正面临重大政策风险带来的结构性调整。根据TechInsights最新发布的产业预测模型显示，美国关税政策的多维影响将重塑全球半导体供应链格局。基于动态关税情景模拟，研究机构绘制出三种潜在发展路径，揭示出不同政策强度下市场演变的深层逻辑。
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