发布时间:2021-08-12 阅读量:1279 来源: 我爱方案网 作者: 我爱方案网整理

据“中期更新报告”称,预计32位设计将在今年创造近77%的汽车微控制器收入,其次是16位的18%和8位的6%。
汽车微控制器的巨大市场在过去十年里占到单片机总销量的40%,在过去的几年里一直处于不平衡的状态。在2017年增长了12%之后,2018年全球汽车MCU的销量下降到了爬升,仅增长了1%。2019年,一场边缘性的全球衰退阻碍了对新车的需求,随后又爆发了疫情,使得2020年破坏了全球经济。
2020年在疫情得到缓解的情况下,汽车和其他最终用途市场稍稍有了些稳定,并在年底前恢复了需求。但是,在几十年前生产的200毫米晶片生产线上生产的MCU和其他半导体的产量却比领先工艺低,落后于反弹带动的回升。尽管微控制器和汽车制造商今年不得不暂时关闭装配线,但根据IC Insight的数据分析,在2021年的经济复苏中,预计汽车MCU的销售额将猛增23%,达到创纪录的76亿美元,然后是2022年的14%和2023年的16%(图1)。

尽管2021年上半年出现了一些挫折,例如在今年2月的北极寒潮中,德克萨斯州的晶片厂因大规模停电而关闭,日本的几家晶片加工厂也因火灾而受到严重破坏,但IC制造商表示,它们正在加快汽车MCU的生产。例如,铸造厂巨头台湾半导体制造公司(TSMC)在2021年7月表示,与上年同期相比,其2021年第三季度的汽车微控制器晶片厂产能将增长60%,比大流行前的水平高出30%。
超过四分之三的汽车MCU销售来自32位微控制器设计,预计今年将达到58亿美元,其次是16位收入预测为13亿美元,2021年8位收入为4.41亿美元(图1)。32位mcu的平均售价上升,在一定程度上是由于市场供应紧张,推动了今年的销量增长。中期预测显示,在2015年至2020年期间,32位MCU的复合年增长率(CAGR)为-4.4%,2021年上升13%,至0.72美元。
汽车信息娱乐(用于检索数字地图、识别位置和从因特网和卫星传输获取数据的娱乐和信息系统)预计将占2021年汽车MCU销售额的10%(约7.8亿美元),而微控制器则用于车辆的其它部分(发动机控制、动力系统、刹车、转向、动力窗、电池管理等)。预计将占今年总收入的90%(68亿美元)。IC Insight称,信息娱乐MCU的销售额预计将从2020年的4.95亿美元增长到2021年的59%,而其他汽车MCU的收入预计将从去年的57亿美元增长20%。
在任何数字电子系统中,时钟信号都扮演着“心脏起搏器”的角色。
RTC晶振与普通32.768kHz晶振的PCB设计要点基本一致,其核心均在于通过优化布线以降低杂散电容、确保频率精度,并依托合理的布局规划最大限度屏蔽来自板上其他信号源的电磁干扰。
按晶振的功能和实现技术的不同,分为温度补偿晶振(TCXO)、压控晶振(VCXO)、恒温晶振(OCXO)。
为了在性能与功耗之间取得最佳平衡,需要根据具体应用场景,对基准时钟进行相应的分频、倍频或转换处理,从而为各模块提供适宜的时钟信号。此时,分频技术就成为连接晶振基准频率与系统需求的关键,通过数字电路将晶振原始频率按固定比例降低,输出符合要求的低频时钟信号。
RTC芯片是一种专门用于精准计时、掉电续时的专用集成电路,其核心功能是提供精准、稳定的时间信息(包括秒、分、时、日、月、周、年),并能在主电源断电后依靠备用电池继续保持计时,从而确保时间持续不间断。