发布时间：2021-12-13 阅读量：687 来源: 互联网 发布人: 胖哥
据国外媒体报道，沃尔沃汽车宣布与瑞典电池开发、制造商 Northvolt 合作，将在瑞典哥德堡建立一个联合研发中心。
早在 6 月这两家公司就宣布计划成立一家电池合资企业，包括建立一个用于生产的巨型工厂和研发中心。沃尔沃汽车表示，两家公司目前已签署了一份具有约束力的合资协议。
沃尔沃首席执行官哈坎・萨穆埃尔松 (Hakan Samuelsson) 在一份声明中表示:“我们与诺斯沃特的合作确保为下一代纯电动沃尔沃提供高质量、可持续生产的电池。”
另外，沃尔沃表示预计将在 2022 年初在欧洲确定新千兆瓦工厂的地点，年生产能力可达 50 千兆瓦时。沃尔沃汽车计划在 2025 年前销售 50% 车辆为纯电动汽车，到 2030 年前将全转为电动汽车。
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在电子电路设计中，晶振的每一项参数都与产品命运息息相关——哪怕只差0.1ppm，也可能让整板“翻车”。看似最基础的术语，正是硬件工程师每天必须跨越的隐形门槛。
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电路板中常用到恒温与温补这两种晶振，恒温晶振与温补晶振都属于晶体振荡器，既有源晶振，所以组成的振荡电路都需要电源加入才能工作
汽车电子系统日益复杂，尤其在48V架构、ADAS与电控系统普及的当下，对瞬态电压抑制器（TVS）的功率密度、高温耐受性及小型化提出了严苛挑战。传统大功率TVS往往体积庞大，难以适应紧凑的ECU布局。威世科技（Vishay）日前推出的T15BxxA/T15BxxCA系列PAR® TVS，以创新封装与卓越性能直面行业痛点，为下一代汽车设计注入强大保护能力。
