发布时间:2022-04-26 阅读量:1178 来源: 我爱方案网整理 发布人: Aurora
历经2014、2015年的爆发式增长后,中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。2016年1-4月我国新能源汽车生产9.44万辆,销售9.05万辆,同比增126.8%和131.1%,据预计,2015-2025 年新能源车市场年均复合增长率预计将达到26.6%。对眼下的2016年来说,普遍预计增速超过100%是大概率事件。包括乐视、格力等互联网及家电企业都雄心勃勃争相进军新能源汽车市场。面对如此广阔的市场前景,诸多汽车电子相关厂商都给予高度重视,特别是半导体厂商更是注重技术创新,新产品与新技术的推陈出新也是为了能够满足来自市场的各种需求。可以看出,半导体技术正在悄然引导整体汽车产业技术的发展,同时也间接改变着新世代汽车的面貌。
从汽车电子细分应用市场看来,有别于智能通讯娱乐和主被动安全系统,新能源汽车电子技术研发不仅需要注重用户体验,还要宏观地考量来自市场和环保的双重需求,这对于半导体厂商而言不失为一种全新的挑战,然而来自全球领先的高性能信号处理解决方案供应商ADI公司的汽车电子事业部大中华区市场经理许智斌先生则表示,“作为一家半导体厂商,ADI非常注重和车厂的早期的交流和合作,倾听车厂的建议意见,从帮助车厂解决问题的角度入手,开发新的方案。特别是在电动汽车应用方面,ADI和欧美以及国内的著名车厂在锂电池管理进行了深度合作,在开发新产品的过程中向这些车厂的需求倾斜。”

ADI公司汽车电子事业部大中华区市场经理 许智斌
虽然在高速增长的背后,逐渐减少的政策支持和福利补贴会减缓新能源汽车的发展,燃油汽车也在进行动力和排放技术的变革,许智斌先生预测国内新能源汽车在接下来的几年里仍会持续蓬勃发展。与此同时,如何完善电动车技术和提供充电桩等设施还需要时间进一步改进。ADI在新能源汽车方面广泛而且优异的产品,以及对于系统的认识,定能支持车厂和零部件供应商进一步改进电动车的效率,安全,和行车舒适性。
凭借优秀的技术支持与先进的设计理念,ADI公司在传统12V铅酸电池管理领域中位列首席,在全球占有超过95%的市场份额。许智斌先生表示,除了铅酸电池外,ADI也已经推出一系列可应用在混合动力车及纯电动车上面的锂电池监控和保护系统产品,该系统集成锂电池安全监控器,可以帮助用户实现故障安全电路,并为之构建安全环境的安全监控器件。这款监控器为设计师提供了开发完整电池监控和保护系统前端所需的最终解决方案。

ADI混合动力汽车(HEV)/电动汽车(EV)锂电池管理解决方案AD7280A与AD8280为集成式解决方案,可监控六个电池单元的电压和温度输入,增强型的菊花链接口,可灵活匹配不同电池节数的电池包架构。该器件由电池组供电,可以针对过压、过温或欠压这三种状况中的任何一种提供共享式或单独式报警。ADI的iCoupler®和isoPower ®系列数据和电源隔离器,具备优异的数据速率和功率消耗,同时满足隔离等级要求。这一套锂电池监控和保护系统解决方案可以应用于能源、工业和汽车应用的锂电池监控和保护系统。
相关半导体厂商的科技创新是新能源汽车发展不可或缺的推动力量。就中国新能源汽车未来的发展而言,整车厂商与汽车电子解决方案供应商的合作将是一大趋势。许智斌先生对此表示道,未来整车厂商与汽车电子解决方案供应商之间的合作将更加紧密,这体现在合作的层次和维度的增加。而ADI将继续深耕中国市场,从整个产业链上下功夫,配合众多电池管理厂商,一起服务零部件供应商和车厂。
在任何数字电子系统中,时钟信号都扮演着“心脏起搏器”的角色。
RTC晶振与普通32.768kHz晶振的PCB设计要点基本一致,其核心均在于通过优化布线以降低杂散电容、确保频率精度,并依托合理的布局规划最大限度屏蔽来自板上其他信号源的电磁干扰。
按晶振的功能和实现技术的不同,分为温度补偿晶振(TCXO)、压控晶振(VCXO)、恒温晶振(OCXO)。
为了在性能与功耗之间取得最佳平衡,需要根据具体应用场景,对基准时钟进行相应的分频、倍频或转换处理,从而为各模块提供适宜的时钟信号。此时,分频技术就成为连接晶振基准频率与系统需求的关键,通过数字电路将晶振原始频率按固定比例降低,输出符合要求的低频时钟信号。
RTC芯片是一种专门用于精准计时、掉电续时的专用集成电路,其核心功能是提供精准、稳定的时间信息(包括秒、分、时、日、月、周、年),并能在主电源断电后依靠备用电池继续保持计时,从而确保时间持续不间断。