发布时间：2023-06-15 阅读量：735 来源: 我爱方案网整理 发布人: bebop
近期网络上有传闻称，美国将允许高通向华为供应5G芯片，华为下半年的旗舰Mate 60系列将有望支持5G网络。对此传闻，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东辟谣称，是“假消息”。
2020年5月，美国进一步升级对华为的制裁，使得台积电等晶圆代工无法利用美国技术为华为代工芯片，这也直接造成了华为5G芯片麒麟9000在2020年9月15日的最后期限之后无法继续生产。2020年10月22日发布的麒麟9000系列处理器的Mate40系列成为了华为最后一款5G智能手机。
此后，虽然高通公司获得了美国商务部的许可，可以向华为供应手机芯片，但是仅限于4G芯片，这也使得华为在库存的麒麟5G芯片耗尽之后，虽然借助高通4G芯片维持了P系列和Mate系列旗舰手机的更新，但是却一直未能有5G新机推出，这也在一定程度上抑制了华为手机的销量。因此，网友们也是迫切期盼华为5G手机的回归。
不久前，市场研究机构Counterpoint Research发布报告称，华为5G芯片可能将在今年下半年回归。另外，近期有媒体报道称，还有产业链人士透露，华为近期已上调2023年手机出货量目标至4000万部，而华为年初将这一目标设为3000万部级别。
轮胎作为车辆唯一与路面接触的部件，其状态直接影响行车安全、燃油经济性与运营成本。在全球范围内，欧盟、美国、中国等主流汽车市场已强制要求乘用车安装胎压监测系统（TPMS）。博世最新推出的SMP290胎压传感器，创新集成低功耗蓝牙（BLE）技术，不仅满足了法规需求，更以突破性设计简化整车架构，开启智能化应用新篇章，并成功入围“2025最佳传感器奖——最佳汽车与出行解决方案”。
谷歌Pixel 10系列确认搭载台积电3nm Tensor G5处理器，终结三星长期代工合作。这一关键订单转移触发三星半导体事业部启动全面战略审查，由设备解决方案事业部负责人Jun Young-hyun主导全球高管会议，系统性评估先进制程技术短板与客户维系策略。
2025年第一季度全球智能手机应用处理器市场呈现结构性调整。Counterpoint Research数据显示，尽管行业整体出货量环比微降2.3%，但厂商表现呈现显著差异。值得注意的是，新兴市场持续释放需求红利，拉美、东南亚地区5G换机潮推动入门级芯片出货同比增长18%，成为驱动市场的新引擎。
随着全球存储芯片原厂逐步将产能转向DDR5及更先进制程，DDR4内存的产能收缩已成定局。这一战略调整在近期引发连锁反应：终端市场出现恐慌性采购，推动DDR4现货价格在短期内急速攀升，甚至出现与新一代DDR5产品的价格倒挂现象。
市场研究机构UBI Research最新报告显示，2024年第二季度全球折叠屏手机OLED面板出货格局出现显著变化。三星显示以52%的市占率重回行业首位，单季度出货量呈现指数级增长——其4月出货量仅为25万片，5月迅速攀升至178万片，6月维持153万片高位，季度总出货量达356万片。
