发布时间：2024-02-20 阅读量：1341 来源: 综合网络 发布人: bebop
近日，魅族官方宣布，公司停止智能手机业务，魅族21将成为绝唱，这款机器发布于2023年年底，是魅族旗下首款骁龙8 Gen 3芯片智能手机，机器正面为一块6.55英寸三星OLED直屏，刷新率为120Hz，机器内置4800mAh电池，支持80W快速充电技术，背面为5000万像素三摄模组。
魅族表示，从 MP3 时代进入智能手机时代，魅族成为国内智能手机的开创者。如今，从智能手机时代迈入 AI 时代，魅族站在一个全新的起点上，“我们将通过不断创新和努力，力争成为 AI 科技领域的领跑者，并为用户带来多终端、全场景、沉浸式的融合体验。”
当前，随着全球手机市场换机周期延长、消费创新空间有限、行业恶性竞争加剧，手机行业正面临着前所未有的挑战。同时，手机产品单纯依赖硬件升级和参数竞争，已无法满足广大消费者多样化、全面化的使用需求和使用体验，行业亟需寻找新的可持续发展方向。
在被星纪时代收购后，经过两年的团队磨合、资源配置、产品布局以及相关技术的充分预研，魅族认为，目前自身已具备向 AI 领域全面转型的能力。作为一家全面发展的科技生态公司，魅族拥有完善的研发和供应链等硬件团队，同时还拥有体系化开发、设计、交互的软件团队，这将为魅族 All in AI 提供坚实的技术支持和服务保障。
按照魅族的说法，其AI战略规划包含打造AI Device产品、重构Flyme系统和建设AI生态等，此外，魅族还将重点建设AI生态，向包括OpenAI在内的众多国际顶级大模型团队全面开放AI Device硬件，通过三年的生态布局和沉淀，逐步完成All in AI的愿景。
魅族称，首款AI Device硬件产品将在今年内正式发布，将与全球顶尖的AI Device厂商展开竞争。考虑到新老用户的过渡需求，在魅族All in AI过渡期内，愿魅族Flyme、Flyme Auto、Flyme AR、MYVU、PANDAER以及无界智行业务的用户体验及服务将不会受到影响。
魅族强调，用户始终是魅族「最宝贵的财富」。考虑到新老用户的过渡需求，在魅族 All In AI 过渡期内，原魅族 Flyme、Flyme Auto、Flyme AR、MYVU、PANDAER 以及无界智行业务的用户体验及服务将不会受到影响。目前，魅族在线下渠道已经完成 300 家零售门店和 400 家服务门店的建设，门店覆盖全国各地，并将持续为广大用户提供便捷、优质的服务体验。
另外，对于现有在售的魅族手机产品，魅族将继续为用户提供正常的软硬件维护服务。已购买的魅族 20 系列、魅族 21 旗舰手机的用户，仍将享受原有的售后及相关服务保障。
在智能驾驶飞速发展的时代，5.9GHz频段的C-V2X（蜂窝车联网）和5.8GHz频段的DSRC（专用短程通信）已成为车辆与环境交互的关键神经。然而，GHz频段内日趋复杂的电磁环境却为通信灵敏度与可靠性带来严峻挑战。传统噪声抑制元件在应对高频宽范围干扰时力不从心，高性能宽频噪声解决方案成为行业急需突破的技术瓶颈。村田制作所（Murata）以其深厚的材料技术积淀和创新设计，适时推出了革命性的片状铁氧体磁珠——BLM15VM系列，直击高频车联网通信的核心痛点。
据彭博社6月20日报道，微软计划于今年7月启动大规模组织结构调整，预计裁员数千人，主要集中在全球销售与客户服务部门。此举引发行业对科技巨头战略重心迁移的高度关注，尤其引人瞩目的是其裁员节省的资金流向——微软官方确认将在新财年向人工智能基础设施领域投入约800亿美元。
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随着ADAS渗透率突破50%（据Yole 2023数据），车载传感器供电与数据传输架构面临革命性变革。传统双线分立设计（电源线+信号线）导致线束占整车重量超3%，且故障率居高不下。TDK株式会社推出的ADL8030VA系列PoC专用电感器，通过单元件高集成方案重构滤波电路，为智能驾驶系统提供空间与可靠性双重优化路径。
