TDK推出车载大电流PoC电感器ADL3225VF：1600mA驱动能力助力ADAS布线革新

【导读】TDK株式会社（东证代码：6762）于近日宣布，其车载同轴电缆供电（PoC）电感器ADL3225VF系列正式投入量产。这款尺寸仅为3.2x2.5x2.3mm（长x宽x高）的绕线电感器，凭借1600mA超大额定电流与创新结构设计，成功将安装面积较前代产品缩减45%，为高级驾驶辅助系统（ADAS）的车载摄像头布线方案带来革命性突破。该产品通过PoC技术实现电力与数据信号的同轴传输，有效解决传统双线制系统导致的线束冗余问题，助力汽车轻量化与碳减排目标的实现。

高级驾驶辅助系统（ADAS）通过车载摄像头和传感器监控驾驶环境，提升车辆安全性。此类系统利用通常安装在车辆前端、后端及侧面的各种摄像头来捕捉实时图像，确保安全驾驶。在标准配置下，车载摄像头需要两条不同的线路，分别用于传输电力和信号：一根连接车辆电池的电源线路和一根连接电子控制单元（ECU）的信号线路。然而，借助PoC技术，一根同轴电缆即可同时传输电力和数据，从而简化并减少了布线。这可以减轻车辆重量，从而提高燃油效率，降低碳排放。

TDK的新型ADL3225VF系列的额定电流为1.6A，与ADL4532VK系列（）的额定电流相当，但安装占用面积降低了约45%。PoC系统需要使用一个整合了多个电感器的滤波器，以便在处理之前有效分离电力和数据信号。与传统产品ADL3225VM-2R2M相比，新型ADL3225VF系列产品采用专有材料和创新结构设计，将额定电流提高了约20%。同时，ADL3225VF系列可在几十兆赫兹(MHz)到几百兆赫兹频段范围内提供高阻抗。这减少了电感器的使用数量，节省了空间。此外，电感器的工作温度上限为+155°C，确保了高可靠性。

展望未来，TDK将致力于通过完善积层技术、绕线技术和薄膜技术，不断优化设计，开发面向车载PoC应用的电感器，以满足市场需求。TDK还将扩展产品阵容，以提升PoC传输信号的质量。

术语

  ● 同轴电缆供电（PoC）：在一根同轴电缆上同时传输数据和电力的传输技术

  ● ADAS：高级驾驶辅助系统

  ● ECU：电子控制单元

主要应用

  ● 车载摄像头用 PoC 电路

主要特点与优势

  ● 兼容高达1600mA的大电流，满足车载摄像头的高功能性要求

  ● 确保在宽频率范围内实现高阻抗，有助于减少所用电感器的数量并节省空间

  ● 适用于高温环境，支持-55°C至+155°C的宽工作温度范围

Isat. （25°C）: 基于电感变化时（比标称电感值低30%）

Itemp. （105°C）: 基于温升时（自热导致温升50K）

Itemp.（125°C）: 基于温升时（自热导致温升30K）

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