德州仪器发布新型汽车芯片组,推动自动驾驶安全性与感知能力升级

发布时间:2025-04-15 阅读量:661 来源: TI 发布人: wenwei

【导读】德州仪器(TI)于2025年4月推出全新汽车芯片系列,涵盖激光雷达驱动、高精度时钟及毫米波雷达传感器三大核心领域。该系列产品通过技术创新优化实时决策能力、系统可靠性及探测精度,助力车企满足更高安全标准,加速向全自动驾驶演进。


一、激光雷达技术突破:提升探测距离与安全性 


LMH13000集成式激光驱动器


  ●   超快响应:800ps上升时间使测量距离延长30%,支持更远障碍物识别。

  ●   高精度温控:-40℃至125℃范围内电流变化率仅2%(传统方案达30%),确保人眼安全标准(FDA 1类)。

  ●   成本与体积优化:集成LVDS/CMOS/TTL信号控制,无需外部电路,系统成本降低30%,尺寸缩减四倍。

  ●   应用场景:适用于紧凑型激光雷达模块的离散安装,覆盖更多车型及车身区域。


二、基于BAW技术的时钟解决方案:增强ADAS稳定性 


CDC6C-Q1振荡器与LMK3系列时钟发生器


  ●   抗干扰能力:比石英时钟可靠性提升100倍,时基故障率仅0.3,适应振动及电磁干扰环境。

  ●   高精度同步:优化车载信息娱乐与ADAS系统的数据传输效率,支持复杂算法运行。

  ●   行业价值:为L3+自动驾驶提供稳定的时钟基准,降低系统误判风险。


三、毫米波雷达升级:扩展感知范围与数据处理能力 


AWR2944P传感器核心升级


  ●   性能增强:信噪比提升,支持更复杂算法,检测范围扩大40%。

  ●   硬件加速:集成雷达专用加速器,释放微控制器算力用于边缘AI任务(如障碍物分类)。

  ●   多场景适配:优化前置及角置雷达功能,覆盖十字路口等高事故风险场景。

  ●   实测数据:360万公里车道级地图覆盖,定位精度达厘米级,支持全无人驾驶运营。


四、技术整合与市场影响 


  ●   协同效应:激光雷达+时钟+雷达的多维感知方案,构建冗余安全体系。

  ●   成本优势:芯片级集成降低车企研发门槛,加速ADAS功能普及至中端车型。

  ●   行业趋势:应对全球供应链重组,TI通过本土化流片与封装技术平衡地缘政治风险。


专家观点


TI中国区技术总监赵向源表示:“半导体创新需兼顾功能安全与经济性。此次发布的产品组合,既满足NCAP新规要求,也为车企向L4级自动驾驶过渡提供平滑路径。”


五、产品上市与技术支持 


  ●   供货状态:LMH13000、CDC6C-Q1、AWR2944P等芯片已开放预生产采购,评估模块同步上线。

  ●   开发资源:TI官网提供技术文档、设计工具及行业白皮书(如《激光雷达的远距探测技术》)。


结语


德州仪器通过底层芯片创新,持续推动汽车感知系统的性能边界。随着全球自动驾驶法规趋严,高集成、低成本的解决方案将成为车企竞争关键,而TI的技术布局正引领这一变革。


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