发布时间：2025-04-17 阅读量：276 来源: 思特威 发布人: wenwei
【导读】2025年4月17日，中国上海 —— 思特威电子科技（股票代码：688213）正式推出首款基于CarSens®-XR Gen 2工艺的3MP车规级图像传感器SC360AT。该产品采用Stacked BSI+Rolling Shutter架构，融合SuperPixGain HDR™ 2.0与LFS技术，以140dB超高动态范围、12348mV/lux*s感度及82%量子效率，精准应对逆光、暗光、LED频闪等复杂行车场景，为ADAS侧视、后视及环视系统提供无噪高清影像。SC360AT同时满足ISO 26262 ASIL-B功能安全与ISO 21434网络安全标准，预计2025年第三季度量产，助力智能驾驶感知系统升级。
在智能汽车技术加速演进与规模化普及的趋势下，单辆汽车搭载的摄像头数量将持续增长。同时，高阶智能辅助驾驶功能对环境感知精度提出了更高要求，推动市场对高分辨率、高性能车载CMOS图像传感器的需求进一步提升。据TSR最新预测，2023年至2028年，全球车载CMOS图像传感器的出货量将从3.8亿颗增长至4.8亿颗。在车载ADAS摄像头应用方面，3MP逐渐成为主流分辨率配置，为车辆提供更全面的环境感知能力，进而推动更高阶的智能辅助驾驶功能在整车端的顺利落地。
SuperPixGain HDR™ 2.0技术，打造高精度视觉感知影像
在车辆行驶过程中，暗光、强光、逆光等复杂多变的光线条件对车载摄像头的成像质量和精度带来了极大挑战。基于CarSens®-XR Gen 2工艺打造的SC360AT图像传感器，具有3.0µm大像素尺寸，搭载了SuperPixGain HDR™ 2.0等多项思特威先进技术并支持多种高动态范围(HDR)模式，以优异的感度、信噪比、动态范围等性能优势，为车载摄像头提供清晰、准确的实时影像采集，进一步帮助智能汽车感知系统实现精准识别与判断。
● 高感度与高信噪比
SC360AT图像传感器创新采用了SuperPixGain HDR™ 2.0技术，通过单像素 + 溢出电荷存储架构，实现了感度和信噪比的双重提升。SC360AT的感度高达12348mV/lux*s，其在520nm可见光波段下的峰值量子效率(QE peak)高达82%。相较传统大小像素架构CIS，基于单像素+溢出电荷存储架构的SC360AT有效避免了因大小像素架构引起的光学串扰、色差等问题，以出色的感度和信噪比，为摄像头提供明亮清晰的高品质画面。
● 高动态范围(HDR)
SC360AT支持SuperPixGain HDR™ + VS、SuperPixGain HDR™等多种HDR模式，能为车载摄像头提供优异的高动态范围成像。在SuperPixGain HDR™ + VS 四帧HDR模式下，SC360AT可实现高达140dB的动态范围，能有效解决逆光（隧道出口）、强光（夜间对向车辆远光灯）等极端光线条件下画面亮部过曝和暗部细节缺失的问题，进一步提升车载摄像头探测识别的准确度和效率。在三帧HDR模式方面，SC360AT支持SuperPixGain HDR™模式（动态范围>110dB），通过同一曝光下的高增益 + 低增益 + 溢出三帧画面融合，使捕捉到的实时画面明暗细节皆清晰可见。多种HDR模式选择，可满足ADAS摄像头的多样配置升级需求。
出色噪声抑制表现，兼顾超低功耗性能
夜间道路、照明不足的地下停车场等暗光环境，对图像传感器的噪声抑制性能提出了更为严苛的要求。基于思特威先进的SFCPixel®、超低噪声外围读取电路等技术，新品SC360AT具备优异的噪声抑制表现。相较行业同规格产品，SC360AT的读取噪声(RN)和固定噪声(FPN)分别降低约11%和21%，其PRNU大幅降低约49%，即使在暗光场景下也能为车载摄像头提供清晰、低噪点的影像，从而有益于智能汽车视觉系统的准确识别和判断。
基于思特威先进的CarSens®-XR Gen 2工艺技术，采用Stacked BSI架构的SC360AT图像传感器实现了功耗方面的大幅降低。在SuperPixGain HDR™ + VS 四帧HDR模式RAW格式下，SC360AT的典型功耗低至310mW以下，以超低功耗的性能优势，助力降低车载摄像头的工作发热量，进而提升车载摄像头的可靠性和稳定性。
LED闪烁抑制技术，解决车辆感知难点
当车辆处于道路行驶过程中，交通信号灯、LED车灯等LED照明设备的LED闪烁现象，会对车载摄像头CIS的画面拍摄效果造成干扰，导致CIS成像画面出现条纹、闪烁光斑等现象，影响驾驶员、辅助驾驶系统对交通路况的判断。SC360AT搭载了思特威自主研发的LFS技术（LED闪烁抑制技术），通过调整部分像素的曝光时长来覆盖LED频闪间隙，最终得到无LED闪烁的完整影像信息，能帮助ADAS系统准确识别交通信号灯、附近其他车辆的车灯颜色和状态并做出及时决策。
SC360AT提供iBGA、COB两种封装形式，为客户端实现车载摄像头电路架构和结构设计升级提供了更多样、灵活的选择。
思特威产品市场副总裁石文杰表示：“SC360AT是思特威首颗采用CarSens®-XR Gen 2工艺技术打造的Stacked BSI + Rolling Shutter架构图像传感器产品。作为3MP车规级图像传感器新品，SC360AT搭载了SuperPixGain HDR™ 2.0、LFS等多项思特威先进技术，在感度、动态范围、噪声抑制、LED闪烁抑制等方面均具备出色表现，能为车载侧视/后视/环视摄像头等应用提供可靠、清晰、准确的实时影像。思特威旗下的车载(AT)系列图像传感器产品覆盖1MP~8MP分辨率，适配ADAS、感知与舱内三大应用场景需求。未来，思特威将持续扩展AT系列产品矩阵，以更多高性能、高可靠性的车规级图像传感器产品，助力智能汽车应用的进阶发展。”
思特威产品市场副总裁石文杰强调，SC360AT的发布标志着公司在车载传感领域的技术突破，未来将持续拓展AT系列产品矩阵，覆盖1MP至8MP分辨率，适配ADAS、环境感知及舱内监测全场景需求。目前SC360AT已开放客户送样，欲获取产品详情及合作机会，请联系思特威销售团队。随着车载摄像头需求激增，思特威以高性能、高可靠性解决方案，持续推动汽车智能化与网联化进程。
作为全球电子元器件分销领域的领军者，贸泽电子始终以"技术赋能创新"为核心战略，通过构建覆盖1200余家原厂的供应链网络，为工业自动化、汽车电子、智慧农业等前沿领域提供关键技术支持。2025年第一季度，公司新增物料突破8,000项，其中多项产品体现了行业技术演进的三大方向：
V112E高精度振动传感器以1V/g超高灵敏度与纳米级分辨率为核心突破，重新定义了工业设备健康监测的技术边界。通过钛合金激光密封工艺与陶瓷剪切传感技术，该传感器兼具IP67防护等级与-55~120℃极端环境适应性，攻克了传统产品在高温、潮湿场景下的信号失真与寿命短板。其覆盖半导体制造、能源安全、医疗设备等高价值领域，精准捕捉微米级振动能量，为工业4.0智能化运维提供硬核数据支撑，有望在千亿级传感器市场中占据高端技术制高点。
在汽车智能化浪潮下，车载网络带宽需求呈指数级增长，传统总线技术面临瓶颈，车载以太网凭借高带宽、低延迟等优势成为新一代车载通信核心。然而，该领域长期被博通、Marvell等国际巨头垄断，国产化率近乎为零。裕太微电子率先破局，推出中国大陆首款集成自研千兆&百兆PHY的 车规级TSN交换芯片YT9908/9911系列 ，以“全能、可靠、安全、不加价”四大技术优势对标国际一流，填补国产高端车载通信芯片空白。该芯片支持多域时钟同步精度<20纳秒、ASIL-D功能安全认证及国密加密算法，可满足自动驾驶、智能座舱等高实时场景需求，预计2025年带动国内车载以太网芯片市场规模突破293亿元，成为国产汽车芯片突围的关键里程碑。
全球半导体产业正面临重大政策风险带来的结构性调整。根据TechInsights最新发布的产业预测模型显示，美国关税政策的多维影响将重塑全球半导体供应链格局。基于动态关税情景模拟，研究机构绘制出三种潜在发展路径，揭示出不同政策强度下市场演变的深层逻辑。
在机器人智能化与精密制造的浪潮下，六维力传感器的微型化与高精度成为突破行业瓶颈的关键。宇立仪器全新发布的M3701F1六维力传感器，以6mm直径/1g重量的极致尺寸，攻克传统传感器难以兼顾的“维间耦合干扰”“微型化标定”等技术难题，将国产精度提升至≤0.5%F.S，成本降低至进口产品的30%。这一突破不仅为医疗机器人、人形机器人等场景提供毫米级力控解决方案，更推动国产传感器实现从“跟随”到“领跑”的跨越。据预测，2025年国内市场规模将突破15亿元，国产化率有望提升至60%，技术壁垒与产业链协同将成为下一阶段竞争核心。
