大联大品佳推英飞凌方案：TLE9891+TLE5501赋能油泵有感FOC控制

【导读】在汽车加速迈向电气化与智能化之际，高效智能的车载油泵正成为动力系统关键。为此，大联大控股旗下品佳近日推出基于英飞凌（Infineon）先进技术的有感油泵磁场定向控制（FOC）方案。该方案集成TLE9891 MCU、高精度TLE5501 TMR传感器及IAUC60N04S6N050H功率MOSFET，融合车规级硬件与精确传感技术，为新一代汽车电机应用提供高效、高可靠性驱动支持。

图示1-大联大品佳基于Infineon产品的有感油泵FOC控制方案的展示板图

随着汽车电气化与智能化进程加速，车载油泵作为动力系统的核心部件，正经历着从传统机械驱动向高效智能控制的深刻变革。针对这一趋势，大联大品佳基于Infineon TLE9891 MCU、TLE5501 TMR传感器以及IAUC60N04S6N050H MOS产品推出有感油泵FOC控制方案。该方案将高精度传感与车规级硬件集成，为汽车电机控制应用提供高效、可靠的支持。

图示2-大联大品佳基于Infineon产品的有感油泵FOC控制方案的实体图

本方案集成输入电源滤波电路（含防反接功能）、CAN通信模块、TLE9891 MCU、TMR传感器TLE5501、逆变电路及相关外围硬件。逆变部分采用3个型号为IAUC60N04S6N050H的半桥MOS，支持最大40V电压和60A电流，能够确保高效稳定的电机驱动。

TLE9891是一款单芯片三相电机驱动控制器，其采用Arm®Cortex®-M3内核，主频可达60MHz，并集成闪存、模拟和混合信号外设、CAN收发器和驱动级，具有两个14位Σ-ΔADC，支持磁场定向控制等先进的电机控制算法，可为油泵等BLDC电机控制应用提供理想的解决方案。

TLE5501是一款基于隧道磁阻效应的360°角度传感器，其采用TMR技术检测磁场方向变化，TMR技术具有高感应灵敏度和高输出电压，因此传感器可以直接连接到微控制器而无需搭载内部放大器。在工作时，TLE5501可以提供旋转磁铁的角度正弦和余弦模拟电压输出，进一步提升控制精度。

图示3-大联大品佳基于Infineon产品的有感油泵FOC控制方案的方块图

本方案可广泛应用于汽车电机控制领域，包括辅助驱动，如电动助力转向（EPS）、车载天窗驱动、车载水/油泵以及座舱空调风扇等场景。凭借方案中关键器件的出色性能和高可靠性，该方案将有力助推汽车行业迈向更高效、智能的未来。

核心技术优势：

  ●  32位Arm®Cortex®-M3核心，最高可达60MHz；

  ●  单电源供电范围为5.5V至28V；

  ●  Flash0最高32KB，Flash1最高256KB，支持EEPROM仿真，RAM最高32KB；

  ●  1个CAN-FD协议处理器和收发器；

  ●  2个UART（支持LIN），2个SSC；

  ●  三相桥驱动器，带充电泵和PWM生成（CCU7），以及安全关断路径；

  ●  1个低侧分流电流感应放大器和比较器；

  ●  3个BEMF比较器；

  ●  1个12位ADC，具有19个输入，1个10位ADC，具有14个输入；

  ●  14位SDADC，具有2×2差分输入，用于旋转传感器测量；

  ●  12个16位定时器，1个24位定时器（SYSTICK）；

  ●  8/16个GPIO（包括RESET，SWD）和7/10个GPI（包括XTALI/O），依赖于封装（TQFP-48/LQFP-64）；

  ●  具有安全关断路径的故障安全机制和错误处理（符合ISO26262，满足ASIL-B安全要求）；

  ●  安全性：分层访问权限管理，安全启动和密钥存储；

  ●  温度范围TJ：-40℃至175℃；

  ●  超紧凑的应用占用空间，封装为TQFP-48和LQFP-64潜在应用；

  ●  汽车电机控制，用于辅助驱动，如泵、风扇、HVAC、执行器、天窗，产品验证符合AEC-Q100标准。

方案规格：

  ●  5.5V~40V宽电压工作范围，带有防反电路，EMC滤波电路；

  ●  TMR传感器TLE5501，两对差分输出角度正余弦电压；

  ●  单电阻采样，有感FOC；

  ●  最大输出功率150W；

  ●  过压、欠压、短路、开路、过流、过温保护；

  ●  可以选择CAN通信控制电机，支持睡眠和可唤醒。

凭借英飞凌核心器件的高性能与车规级认证，此整合方案有效解决了油泵等汽车电机高效智能驱动的需求，具备150W最大输出能力及完备的保护功能。其不仅能广泛应用于车载油泵、水泵、空调风扇、天窗驱动及EPS辅助系统等多种场景，更以其高效率、高可靠性和智能化控制潜力，为推进汽车动力系统迈向更高效、更智能的未来注入核心驱动力。