iPhone air 销量大减，或导致数亿美元零件报废损失！

导读：2025年，苹果公司与其供应链合作伙伴遭遇一次罕见的市场预判失误——对全新机型iPhone Air的需求严重高估，导致大量专用零部件积压。据科技记者Tim Culpan于1月28日披露，目前约有高达150万台iPhone Air的零组件滞留仓库，部分因高度定制化而无法转用于其他机型，或将面临报废处理。初步估算，由此产生的资产减值损失可能达“数亿美元”级别。

2025年下半年，苹果正式推出定位介于标准版与Pro系列之间的新机型——iPhone Air。该机型主打轻薄设计与中高端性能，搭载与iPhone 17 Pro同源的A19 Pro芯片，但在图形处理单元（GPU）配置上有所精简：仅配备5个GPU核心，低于Pro版的6核，却高于入门款iPhone 17的规格。这一差异化策略原本意在填补市场空白，吸引对性能有要求但不愿支付Pro溢价的用户群体。

然而，市场反应远未达预期。消费者对这款“中间档”产品兴趣冷淡，导致销量低迷。苹果虽于2024年10月迅速调整策略、大幅削减iPhone Air的生产订单，但为时已晚——供应链早已按原计划备妥大量专用零部件。

根据Culpan分析，那些无法重新利用的零件所引发的资产损失金额，约数亿美元（low hundreds of millions of dollars）。iPhone在2025年7至9月的整体销售额多达490亿美元，10至12月预估销售额更有望达约800亿美元，因此对苹果来说数亿美元不算严重。

Culpan指出，损失最惨重的或许在芯片。 iPhone Air使用跟iPhone 17 Pro同样的A19 Pro CPU，但Air仅配置5个GPU核心（跟入门款iPhone 17相同），iPhone 17 Pro却配置了6个GPU核心。未使用的Air芯片，既不能嵌入入门款iPhone 17、也无法用于高端iPhone 17 Pro。

尽管资产损失预计达“数亿美元”（low hundreds of millions of dollars），但对比苹果庞大的营收规模，这一数字显得相对有限。数据显示，仅2025年第三季度（7–9月），iPhone产品线全球销售额就高达490亿美元；而第四季度（10–12月）更有望突破800亿美元。因此，从集团财报角度看，此次库存减值不会对苹果整体财务构成实质性冲击。

然而，真正的压力可能落在上游供应商身上。作为苹果生态中的制造与代工企业，它们往往需提前垫资备料，并承担部分库存风险。若苹果将报废损失部分转嫁，或拒绝接收多余订单，相关厂商或将面临显著利润下滑甚至亏损。