节省90%的空间！基于TI芯片研发的V2G双向互动高效能交流充电桩方案

随着近年来新能源汽车的销量呈现爆发式增长，高密度、大功率的集中充电加剧了局部配电网负荷，容易导致峰时电压不稳并推高配电增容改造成本。加上不同汽车的充电协议接口与通信标准也存在差异，进一步制约了系统效能，使得能源管理与负载均衡成为当前亟待突破的技术瓶颈。

当前充电桩方案融合车网互动（V2G）、分布式能源管理等技术来缓解电网压力。V2G技术可将电动汽车从单纯的“电力负荷”转变为可移动的分布式储能单元，实现车辆与电网的双向能量及信息交互。在用电高峰向电网反向送电，缓解高峰供电压力，减少电网对调峰电厂和储能电站的投资需求，提升电网运行稳定性。

快包分析师推荐TI（德州仪器）、极海等高性能MCU开发的交流充电桩方案，集成高性能主控，采用V2G技术并且集成了实时能源监控与电网互联等功能，内置大容量SRAM，可支持多种通信协议、安全加密引擎及丰富的工业接口。

即刻扫描二维码！可申请免费样片及方案技术资料

TI的EV交流充电桩方案

充电桩方案严格符合CCS标准的电动汽车充电设施，广泛适配于1级民用及2级商用交流充电桩应用场景。充分发挥AM62x平台低功耗与低成本的核心优势，并依托完善的集成电路与系统级参考设计支持，实现单相/多相交流插座至车辆的高效电力传输，确保更快充电速度与更高能效的同时，还深度集成了实时能源监控与电网互联功能。

DRV8220电机驱动器特点：

· "插头锁定"功能：在为电动汽车充电时保护用户免受高压伤害，相比离散解决方案节省90%空间

· 智能继电器驱动器，PWM模式下节能

· RCD/GFCl：30mA交流和6mA直流剩余电流检测

M.2板上的WL1837MOD模块，全面支持基于OCPP（开放充电点协议）的Wi-Fi连接功能，具备灵活网络部署的Wi-Fi多角色及802.11s网状网络功能，内置蓝牙技术便于快速配置。

方案框图：

方案主要器件：

· phyCORE-AM62x 系统级核心板

· phyBoard-AM62x Lyra 开发板（评估板）

· CODICO HPGP模块（HPGP即高功率充电协议模块）

· M.2接口WL1837MOD型号的Wi-Fi和蓝牙二合一通信卡

四轮电动汽车交流充电桩方案

泰为TMF6200芯片研发推出的集合单相计量与多通道漏电检测于一体的电动汽车充电桩，达到国家A类+B类漏电检测和2.0级计量标准，可同时检测充电桩漏电、计量和故障。并且配套开发了后台管理系统、收费系统，采用移动用户端管理，在为电动汽车用户提供了安全便捷的充电设备的同时，帮助客户高效简单地运营整套充电桩系统。

方案参数：

方案特点：

· 对负载产品的精准计量，计量精度优于国家2.0级标准

· 精准判断供电支路的漏电和短路，及时断开故障支路

· 主回路继电器控制，可实现自动控制

· 预留温度、红外和其它传感器接口，方便进行温度等检测

· 预留GPRS、4G模块接口，方便实现物联组网和数据上传云端

· 具有过载、短路等继电器保护策略，保护设备安全

极海APM32F427海外共享交流充电桩

极海的海外共享交流充电桩应用方案，搭载基于Cortex-M4F内核的APM32F427高性能拓展型MCU，支持240MHz高主频，具备高速运算能力，可精准实现电源管理与充电控制，满足系统高效稳定的运行需求。

方案特点：

• 支持OTA升级、协议存储应用和各种算法高效运行；

• 控制多路LED，实现充电状态指示；

• 支持TFT触摸屏显示及人机交互功能；

• 内置NFC芯片/BLE/WiFi模块，支持IC卡/NFC/蓝牙支付，可拓展PLC/Ethernet通讯；与充电枪可选择CAN通讯，也可通过CP/PP信号来实现互动；

• 内置大容量SRAM，可支持多种通信协议；

• 通过QSPI接口，可外挂Nor Flash，保存长时间充电信息记录及状态信息；

• 12-bit ADC*3，采样速率4MSPS，满足充电桩前后级电流电压采样需求；

• 支持LQFP144封装，工作温度-40℃~105℃，抗干扰能力强。

即刻扫描二维码！可申请免费样片及方案技术资料