发布时间：2026-08-3 阅读量：47 来源: 发布人: Liv
威世科技（Vishay）近日宣布推出新型车规级1 MBd高速光耦合器——VOMHA43A。该器件采用宽度仅为3.6毫米的窄体SOP-5封装，并已成功通过严苛的AEC-Q102车规认证。在性能方面，VOMHA43A提供了至少40 kV/μs的共模瞬态抗扰度（CMTI）以及高达707 Vpeak的最高重复峰值隔离电压，能够完美适配CAN、LIN、I²C和SPI等通信总线的隔离需求，以及智能功率模块（IPM）的驱动隔离。目前，该器件已提供样品并实现量产供货，交货周期仅为六周。
极致紧凑设计，CMTI指标领跑行业
相较于传统宽度为4.4毫米的SOP-5封装，VOMHA43A的3.6毫米窄体设计大幅节省了PCB空间，同时支持堆叠式布局，为汽车电子的轻量化与高密度设计提供了便利。在大幅缩小封装体积的同时，该器件的CMTI指标依然达到了最低40 kV/μs的业内先进水平，这一数值是目前最接近竞品的两倍以上。CMTI是衡量光耦在电气尖峰、射频及电磁干扰（EMI）环境下抗干扰能力的关键指标，在汽车高压系统中对保障信号完整性尤为重要。
707V隔离耐压，精准匹配400V电池平台
针对当前电动汽车主流的400V电池架构，高压电池系统与低压通信总线之间的隔离是功能安全的基本要求。竞品器件的最大重复峰值隔离电压通常为567 Vpeak，而VOMHA43A的隔离耐压高达707 Vpeak，能够充分满足400V车载电池系统的隔离需求。在技术实现上，VOMHA43A由GaAlAs红外发光二极管与集成的光电探测器及高速晶体管光耦合构成。其光电探测器与晶体管之间采用结隔离设计以降低米勒电容效应，且探测器芯片上集成了法拉第屏蔽层，能够有效抑制并减小输入输出端的共模瞬态高电压。此外，该器件具备集电极开路输出功能，工作温度范围覆盖-40°C至+125°C，且与主流竞品引脚兼容，可直接替换，无需重新设计。
拓宽应用边界，加速汽车高压隔离布局
从应用场景来看，CAN和LIN总线是车内通信的基础协议，I²C和SPI广泛用于芯片间通信，而智能功率模块驱动隔离则直接涉及电机控制器中的IGBT/SiC驱动电路。VOMHA43A的推出，将Vishay的产品触角从传统被动元件成功延伸到了汽车通信隔离、400V电池系统、功率模块驱动和电机驱动等核心领域。值得注意的是，在汽车隔离器件赛道，除了Vishay等国际巨头，国内企业如纳芯微电子、荣湃半导体和川土微电子等也在加速推进车规级隔离产品的研发与量产，行业竞争正日趋激烈。
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