东芝发布新一代MCU产品，以高集成度方案赋能汽车电机控制

我爱方案网4月17日消息，东芝电子元件及存储装置株式会社（以下简称“东芝”）于今日正式宣布，推出其新一代“SmartMCD”系列的核心新品——TB9M030FG。作为一款集成了微控制器（MCU）与电机驱动电路的单芯片解决方案，该产品现已启动工程样品供应。

TB9M030FG专为应对3相直流无刷电机在低速运行下的控制难题而设计，内置了先进的无感控制技术，旨在为电动水泵、油泵、风扇及鼓风机等汽车关键应用提供高精度、高可靠性的驱动支持。

芯片具体性能如下表：

众所周知，随着水泵、油泵和风扇等汽车系统的电气化进程不断推进，汽车制造商对更加小型化、更高效率以及更低噪音的电机需求日益增长。与此同时，随着车辆中电子控制单元（ECU）[2]数量的增加，减少元件数量和缩小电路板空间变得愈发重要，这也推动了对集成了MCU和电机控制栅极驱动电路的高集成度器件的需求。

在3相直流无刷电机的无感控制中，低速运行时精确检测转子位置是一大技术挑战，因此市场对高性能无感磁场定向控制（FOC）[3]技术的需求十分强烈，该技术能够从零速[4]开始实现稳定的控制。因此市场对能够从零速开始实现稳定控制的高性能无感磁场定向控制（FOC）技术的需求十分强烈。

TB9M030FG集成了基于Arm® Cortex®M0内核的MCU、闪存、用于控制和驱动N沟道功率MOSFET的栅极驱动电路（用于3相直流无刷电机运行）、本地互连网络（LIN)[5]收发器，以及可在汽车电池电压下工作的电源系统——以上全部封装在9mm×9mm（典型值）的小型QFP48封装中。通过高度集成，该产品有助于ECU的小型化并减少外围元件数量。

该新款MCD还内置了东芝自主研发的矢量运算引擎硬件，可在降低FOC电机控制应用中的CPU负载并缩小软件程序大小。东芝所开发的低速无感控制技术，在与凸极电机[6]配合使用时，可实现从零速到低速的位置无感FOC控制。该技术无需采用传统的高频注入方式，从而避免了由谐波注入所产生的噪音，实现更加安静的电机运行。

综上所述，TB9M030FG的推出不仅解决了低速无感FOC控制的技术痛点，更通过高度集成的架构有效降低了系统复杂度与硬件成本。随着该产品工程样品的发布，东芝正助力汽车制造商在电气化浪潮中实现更紧凑、更高效且更静谧的电机系统设计。未来，随着SmartMCD产品线的持续拓展，东芝将继续致力于通过技术创新，推动汽车电子系统向更高集成度与智能化方向迈进。